资本不代表实力，稳健不代表保守
发布于:2011/7/18 来源：上海凌翰物流公司 点击次数：去年下半年以来，美国次贷危机引发全球性金融危机，导致世界范围的经济动荡，我国经济也受到较大冲击。国外需求减弱，进出口贸易减少，物流行业作为整个产业链的中间环节，对其他行业的依赖度较高，因此也正面临着严峻的生存考验。上海物流网
一、金融危机对我国物流业的影响
随着产品制造业和进出口贸易的萧条，物流行业也进入了“寒冬”时期，物流的基本要素发生较大的变化，流量大幅度减少，流向开始出现混乱。物流行业比较容易受到其他行业的影响，各个行业商流较冷、交易额下降，流量自然减少。金融危机迫使我国的产业结构及布局调整，这种调整将带来物品供应地和接收地的变化，进而导致物品流向的变化。
（一）国际物流企业业务量大幅度减少
目前，国际物流企业受影响最为严重，外贸依存度在60%以上的地区受危机影响较大，而外贸依存度45%以下的企业和地区受冲击较小。但这种趋势正在从外贸相关行业向产业链上游传导，预计今年第三季度会在整个物流行业显现出来。上海物流
受世界金融危机的影响，我国连续几个月港口吞吐量增幅持续下降，煤、焦炭、原油、钢材等重要基础原材料产业均出现明显的向下拐点。随着国际贸易的萎缩，去年上半年红红火火的航运业务也急转直下，天津港保税物流园区内已经有两三家物流企业倒闭，整个园区开工企业不到10家。即便是开工的物流企业业务量也不饱和，一旦有发货消息，全国各港口的物流企业都来竞争。虽然我国政府11月份调高了部分商品的出口退税率，但由于海外需求市场不景气、汇率波动、原材料价格波动等不可预测因素的影响，导致进出口贸易仍处低迷状态。由于货物运量减少，港口停泊的船只减少，港口收入也相应减少。
（二）国内物流企业的网络亟待优化
大型物流企业原有的国际物流业务减少，必将依赖于其先进的物流设施与设备、先进的管理水平开拓国内市场，国内物流市场将重新洗牌，固有的物流系统及网络体系需要调整及优化，物流网络的布局及节点的辐射都要发生变化。上海物流公司
在国家4万亿元拉动经济，扩大内需的投资中，有1.8万亿元将用于同物流相关的产业，物流通道将发生变化，也需要网络体系优化。例如客运专用线开通，铁路运输紧张局面将得到缓解。高速公路通车里程不断加大，也将大幅度提高公路运输的效率及效益。
由于金融危机，经济发达国家的物流企业市场占有率下降，加上我国承诺在WTO中开放服务业，外企进入我国市场后，将凭借先进的设施、设备及管理技术，抢占市场份额，这也需国内企业尽快优化网络体系，以应对冲击。
（三）公路运输“无货可运”
国家发改委2008年11月7日发布的全国前三季度物流行业运行数据显示，前三季度物流企业经营成本同比增加36%，超过4成的物流企业利润出现不同程度的下降，有些企业甚至亏损。成都某物流企业2008年9月份上游客户订单锐减20%。去年8月份全国公路运输货运周转量比去年同期回落2.8个百分点，同时物流产业8月份全社会完成交通固定资产投资同比减少8.9%，连续两个月呈下降态势。奥运前北京到成都公路运费约为650元/吨，现在降到550元/吨左右，还担心接不到单子。全国公路运输货运量及货物周转量的增速曲线从去年8月份开始划出了一条快速下滑线。这些情况都说明，物流企业的业务量正在迅速萎缩。上海货运公司
二、中国物流企业如何应对经济“寒冬”
全球经济对我国物流业已经产生不良影响，主要表现：一是业务量下降；二是资金压力大；三是投资减少；四是不良影响还在扩散。那么，物流企业如何应对这场经济“寒冬”呢？
（一）广阔腹地，庞大消费群体
虽然金融危机来势凶猛，但是我们不可忽视两点：一是中国的经济只是增长速度减慢，并没有出现衰退，这同以美国为首的经济发达国家有着本质区别。二是中国有广阔的经济腹地，庞大的消费群体，大量待开发的欠发达地区，这是经济发达国家所不具备的。由于我国采取积极的扩大内需等措施，物流外包市场的增幅还有可能保持在20%左右。
（二）“抱团”过“冬”
物流市场激烈竞争，整个行业将面临重新洗牌，这为资源重组创造了条件。一些有实力、运作规范、有创新的物流企业将在新的一轮竞争中优先获得较快的发展。因此，这次危机对于部分规模大、实力强、服务质量好的物流企业，是一个做大做强的好机会。而一大批中小型物流企业抵御市场风险的能力弱，则可以通过资源整合的方式“抱团”过“冬”。上海物流网
同时，物流企业可以通过增强服务创新能力，将服务向供应链两端延伸，与客户结成风险与利益共担的战略合作伙伴。不断强化行业协会职能，为行业安全献计献策，争取利好的物流政策。
(三)资本不代表实力，稳健不代表保守
“寒冬”来了，人心不能乱；危机来了，思想不能乱。面对流量减少，流向混乱，是积极、主动应对还是消极、被动的等待，其效果是不一样的。因此，中国的物流企业必须保持清醒的头脑。作为物流企业，首先，要有科学的明确的战略思维，正确审视和判断自身能力，有思路、有战略、有前瞻性，才具有驾驭复杂市场的能力和措施。资本不代表实力，稳健不代表保守。其次，要及时抓住我国拉动内需的机会，准确地进行市场定位，树立优质服务意识、诚信和道德意识，传承和创新意识。
“寒冬”虽然来了，春天还很远，物流企业要立足长远，稳住队伍，找准服务对象。一方面蓄势，实施严格的成本控制，以管理创效益；另一方面重视资金的流动性和安全性，保证自己的资金链不出问题，更要确保客户的资金链条的安全。 上海物流
（四）正确定位：悲观不得，乐观不得
“冰冻三尺非一日之寒”，中国经济的“寒冬”有短期因素存在，更是一个长期积累的结果。这其中有美国金融危机的因素，也有中国经济自身的因素；有宏观经济的问题，也有区域经济的问题。中国经济与世界经济的关联度越来越密切，中国不可能独善其身。对于中国物流行业来说，本来第三方物流先于和快于企业物流的发展，基础不牢，供应链未形成，功能单一，信息不畅，更不可能独善其身。在多米诺骨牌效应中有一个骨牌就是物流行业，覆巢之下，岂有完卵？
物流行业，不可乐观。当然，国际物流企业因同世界经济的结合度高而受冲击最厉害，但是在中央提出“保增长，扩内需、调结构”三大方针对内陆物流企业的冲击起到减缓作用，不能没有“抗寒”准备。一个企业不可能总是夏天，秋天要准备好过冬的粮草。作为物流企业，为了迎接“寒冬”，要调整好心态，调整好战略与策略，布局好市场。一旦经济进入下滑的轨道，不管采用什么方式进行制动，惯性是难免的。
（五）信心比黄金更重要
最近外资物流企业已经完成了对国内多家知名民营企业的收购，很多比较优秀的民营物流企业正在加紧与外资谈判。包括快递、综合性物流企业，未来几年中国物流三足鼎立的态势会出现消极的变化。尽管当前我们面临危机，但是正如温总理所说，在经济困难面前，信心比黄金和货币更重要。 上海物流公司
