钢材需求短时间难有明显好

发布于:2015/5/21  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

　　月末，市场疲弱态势再现，由于此轮上涨行情并非下游需求实质性好转带动，因此伴随阶段性拉运补库工作的结束，下游采购热情逐渐降温。同时市场传出部分大型煤企将在5月份进一步降价促销的消息，上海物流网煤价下行预期加重，部分下游需求企业、煤炭贸易商观望情绪渐起，市场运价显波动下行走势。
　　4月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收869.67点，环比上涨5.8%。
　　沿海煤炭运价指数中，各航线运价均有较为明显的反弹。其中，秦皇岛—上海（4万～5万DWT）航线市场运价为20.4元/吨，环比上涨3.3元/吨；秦皇岛—南京（3万～4万DWT）航线市场运价为28元/吨，环比上涨3.3元/吨；天津—上海（2万～3万DWT）航线市场运价为24.6元/吨，环比上涨2.9元/吨。
　　华南航线同样受到利好拉动，秦皇岛—广州航线市场运价为26.8元/吨，环比上涨4.1元/吨。
　　金属矿石
　　当前经济增速回落、房地产行业增长减速、上海物流网以投资为主的经济结构调整以及环保政策严格执行等多方因素，很大程度上抑制国内钢铁企业产能释放，并提高环保成本。
　　虽然近期国家经济刺激政策持续加码，但传导至实体经济仍有一个迟滞过程，钢材需求短时间难有明显好转。
　　钢厂对于原材料采购依旧谨慎，贸易商也以观望为主。进口矿石价格创出新低，运输需求低迷态势难有改善。
　　4月30日，该货种运价指数报收663.54点，环比下跌4.7%。
　　原油及成品油
　　原油运输受燃油价格联动影响，4月起运价普遍下调，降幅基本维持在3.5%左右。 http://www.66083797.com