物流规模化发展上海到山东省专线
发布于:2011/7/28 来源：http;//www.66083797.com 点击次数： 在过去的相当长的一段时间内，美国供应链管理模式的理念就是减少库存，因此快递行业比较受欢迎，而许多快递业巨头也得以快速发展，如FedEx和UPS等。之前美国供应链管理之所以比较注重减少库存，主要有三点原因:第一，通过降低库存来降低总的生产成本;第二，要求对市场有快速的反映，使产品的运转能够进入一个有效的流程;第三，遵循按订单生产（MTO）的理念，因为按订单生产是一个最有效率的生产模式。 上海到山东省专线
订单生产改为存储化生产
首先就是业务处理的问题，之前都是按照订单进行生产，而现在是存储化生产。因为按照订单生产，相对来说它的运输成本是非常高的。现在企业通常不采用电子订购或者邮件订购等方式，特别还可能牵扯到退货的问题，所以总体来说，按订单生产的成本会相对比较高。其次是网络设计的问题，因为要采用新的供应链管理模式就要增加仓库或者配送中心，所以公司就要考虑仓库选址和配送网络设计的问题，特别还有仓库合并以及模式规格设计的问题，这些都会受到供应链管理新模式的影响。
削减供应商
随着美国物流大环境的变化，特别是运输成本的急剧上升，美国公司就一般不会从其他国家进行采购，而且即使在国内，也会考虑近距离的分包，而不会从较远的地方进行采购，考虑的主要也是运输成本比较高的原因。就近选择供应商如果算是新模式带来的变化，那么集中选择供应商也是它所带来的显著变化。用户现在考虑不需要太多的供应商来供货，他们只要固定的几个，便可以从几个供应商那里得到需要的产品。比如之前一家公司的供应商可以达到5000多个，而现在他的货物就集中于200至300个供应商。所以就需要对供应商进行选择，通常就是对供应商做一些运输方面的评估。在之前，就是要分批发送一个托盘，现在就是把一个星期的订单集中起来，再进行集中的发货，所以这个运输方面的成本，就是来源于把整个星期的定单集中起来发货，可以几天后发货也没有关系，而不是要货了就马上来货，所以从这些方面考虑，就要增加相应的库存量。从配送方面来讲，因为距离远近，会有一个利润差的问题，距离远利润少一点;距离近利润会多一点。所以一般就不会考虑其他国家，如果是太远的话，损失可能就会更多。
新加坡利用其优良的深水港，兴建了4个集装箱码头。新加坡港务集团每年可装卸超过1500万个集装箱，是世界最大的单一箱运码头经营机构。2008年，新加坡港以260多万标箱(TEU)及两位数的增幅，再次雄踞国际港口的榜首。在新加坡，200家船务公司把新加坡与123个国家的600个港口连接起来。这一切都使新加坡毋庸置疑地成为亚太地区领先的物流和供应链管理中心。
地位正因为新加坡拥有强大的海上和空中网络连接亚洲和世界各地，所以有超过9000家的物流企业利用新加坡作为区域转运及配运中心，包括位列全球业界前茅的17家第三方物流公司中的10家在新加坡设立亚洲总部。这里也是许多正在进入亚洲市场的跨国公司的亚洲总部。据一项调查显示，新加坡工业及商业企业运用物流组织管理技术和运用专业化的3PL服务非常普遍，约60%的新加坡企业使用3PL服务，其中有83%已经是3年以上的 3PL服务客户。超过90%的使用者认为，3PL的服务能帮助他们降低成本，并对3PL提供的物流服务十分满意，这是新加坡3PL服务产业化发展的重要基础。
此外，世界知名物流企业如敦豪、联邦快递、辛克等都在新加坡设立了区域总部。再加上与互联网结合，新加坡物流业更以电子物流的全新经营模式，整合了一套独具特色的网络供应链管理系统（IS-CM），吸引跨国企业利用新加坡物流业的优势，构建亚太地区的外包供应网，让跨国企业专注于产品研发及市场营销，提高国际竞争力，从而更加巩固了新加坡物流业的支柱地位。
政策新加坡政府扶持经济的发展在世界上既具有知名度，也是较为成功的。新加坡物流业的快速发展得益于政府的大力支持。政府支持物流行业发展的政策，主要有税收优惠、研究经费的资助和提供各项教育与在职培训计划。由于得到政府的大力支持，新加坡的物流行业投资规模较大，且有强大的推动力和持续性。新加坡物流业的发展，还在于其政策上对物流业进入、投资没有限制，而良好的物流服务环境则吸引了大批国际著名企业在新加坡驻足及设置物流运作基地。特点作为长期发展的现代物流业，新加坡物流可以用高效率、高科技、高服务、高专业，四高来形容。
新加坡物流业充分体现了“高效”的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越、交通便利，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府使用“贸易网络”，实现了无纸化通关，涉及贸易审批、许可、管制等通过一个电脑终端即可完成。 上海到山东省专线
