上海物流公司在加快物流管理体制改革方面，《意见》要求认真清理针对物流企业的资质审批项目，逐步减少行政审批。进一步规范交通、公安、环保、质检、消防等方面的审批手续，缩短审批时间，提高审批效率。尽快完善物流调查统计和信息管理制度。

在鼓励整合物流设施资源方面，《意见》要求目前只为本行业本系统提供服务的仓储和运输设施，要积极创造条件向社会开放，开展社会化物流服务。

在优先发展农产品物流业方面，《意见》要求继续严格执行并完善鲜活农产品“绿色通道”政策，进一步加强管理，完善技术手段，提高车辆检测水平和通行效率。发挥供销社和邮政等物流体系在农村的网络优势，积极开展“农资下乡”配送和农产品进城配送服务。

继今年6月国务院出台利好物流业发展的“国八条”后，上周五（19日），国务院再发文——《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，从税收、土地、交通、管理体制、设施资源等九大方面对物流业给予扶持，被业界称为物流业“国九条”。

　张斌认为，营业税改革是大方向。“通过合理设置税制分配会让地方政府不会因营业税改革而丧失更多的收入，而一旦营业税降低将导致物流业快速发展，快速发展的企业同样将会给地方政府带来更多收入。”

 

　　与此同时，有业内人士认为，目前物流业没有主管部门，上海到宜昌货运也是各项政策推广难的问题之一。各部委只能管理好自己分内的事情，但是物流业不是一个断裂的产业，政策落实需要一个主管部门拍板。

 

　

　　在推进物流技术创新和应用方面，《意见》要求重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。

　　　

　

　　其中最受关注的是营业税税率问题。长期以来，物流业营业税税率不同一直为业界所诟病，由于物流业横跨运输业和服务业，所以现行营业税税率是运输类3%，服务类5%。但在实际经营中，综合型物流企业各环节业务上下关联，很难区分运输与服务类型。

　　业内人士指出，不同环节营业税率不一致，一方面容易出现重复征税，另一方面，不利于物流行业整体发展。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣透露，未来物流业各环节的营业税，有望统一按3%征收。其中最让物流业欣喜的消息是之前传闻已久的3%统一税负有望实现。上海到宜昌物流受此利好消息影响，上周五物流行业板块集体反弹，其中新宁物流逆势涨停，铁龙物流、飞马国际等个股也是大幅走高。

　　营业税税率统一为3%

　　华西都市报记者了解到，此次出台的“国九条”包括以下内容：切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加强组织协调。