推动解决外籍邮轮进驻经营等政策瓶颈问题
发布于:2015/5/21 来源：http://www.66083797.com 点击次数：曾宪云表示，预计在10年之内，上海物流公司三亚凤凰岛国际邮轮港年旅客吞吐量会突破100万人次。在三亚市旅游委主任周春华看来，三亚邮轮旅游目前还处于起始阶段。她表示，三亚将充分研究利用好“一带一路”战略带来的重大发展机遇，争取更多开放的邮轮政策，包括“一程多站”、“多点挂靠”、“三沙旅游”等，为中外游客提供更加具有海洋特色的海上旅游度假体验。
吴岩峻说，三亚打造邮轮经济区还有很多事情要做，首先要尽快做出邮轮经济区的规划，另外要梳理出促进邮轮产业发展的相关政策，加快推动解决外籍邮轮进驻经营等政策瓶颈问题。今后具备邮轮母港条件后，还要大力推广，吸引游客可以从三亚乘坐邮轮到全世界度假。
国家发展改革委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路等项目4条铁路建设，总投资1439.2亿元。并批复成都市城市轨道交通近期建设规划(2013～2020年)调整方案，印发南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015～2021年)。
新民北站铁路项目，自通辽枢纽引出，经甘旗卡、彰武，上海物流公司引入在建京沈高铁新民北站，正线全长197公里。由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设，项目投资预估算总额为220.1亿。淮安至盐城铁路项目，自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里。由中国铁路总公司和江苏省共同出资建设，投资估算总额414.9亿。喀左站铁路项目线，自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入在建京沈高铁喀左站，正线全长164.9公里。由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设，项目投资预估算总额为204.4亿。http://www.66083797.com
