企业自营物流增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他员要环节的投入、削弱企业的市场竞争能力。对于——些规模较小的企收，其至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况。 

    企业配送效率低下，管理难于控制。对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的—个后勤部门，物流活动也并非企业所擅长的。在这种情况下，企业白营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作。结果足辅助性的上作没有抓起来，关键件业务也无法发探出核心作用、 

    规模钉限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高。上海到九江货运对于规模不大的企业。其产佩数量有限，采用白营物流，不能形成规模效应。一方面导致物流成本过局，产品也：市场亡的竞争能力下降；另—方面，出于规模有限，物流配送的专业化程度非常低，不能满足企业的需要。 

    根据以上所述企业应根据自己的能力和需要来选择经营企业自己的自营物流。同时，根据生产经营发展需要，实行企业自营物流对外业务扩展（既自营物流外包），使企业自营物流既承担企业内部物流职责，也可以通过外包拓展业务，成为企业利润的新的增长点。

1.应急物流是做好应对准备的重点建设工程。 

    历次应对社会突发公共事件的经验表明，人们应时刻保持忧患意识，居安思危，警钟长鸣，在顺境中思考逆境，炎热时思考寒冷，和平时思考战争。只有这样，当洪水、地震等突发事件来临时，我们才能从容应对，争取主动。 

    我国现行分类管理、分级负责，条块结合、属地管理的应急管理体制，各个种类突发公共事件所需应急物资，均以本主管部门为主线，构建相对独立、自上而下、垂直式的补给通道，各个部门之间平行作业，整个物流呈分离式平行线性运作。这一模式导致了补给线路细长零乱、保障对象补给分离、保障能力分散、建设效率比较低。这种状况，无疑给应急物流的组织指挥带来巨大困难。