“电商做物流公司的生意，上海货运公司就是在跟物流公司抢市场。你凭什么跑到我的地盘上？你跑到我的地盘上就是跟我争！”星辰急便总裁陈平开始炮轰电子商务企业自建物流公司。

　　上述言论是在9月15日在京举行的快运物流公司这一行业年会上出现的，今年年会除物流公司界人士参加外，亦吸引了当当、聚美等电子商务界人士。陈平的炮轰言论引发现场哗然，这场物流公司界举办的发展大会彻底变质成为电商与物流公司跨界之争的讨论大会。

　　据中国交通运输协会快运分会最新发布的《中国运输与物流公司发展报告》，2010年中国电子商务的市场交易额达到4.5万亿， 同比增长22%，在其带动下物流公司快递迅猛发展，达到573亿元的年收入，完成业务量24亿件，日业务量突破1000万件，进入世界前三。电子商务网站已成为快递业务市场资源的主流和支柱。

　　然而自2011年以来，上海到齐齐哈尔货运物流公司与电商界发生了新的变化，一些大型物流公司企业开始涉足电子商务，如顺丰速运、中铁快运等纷纷推出其电商业务；而电子商务企业也开始进军物流公司这一行业，京东带头建立独立运营的物流公司业务。双方逐渐向对方擅长的领域渗透发展，是竞争优势而非合作。

　　电子商务为何热衷自建物流公司？聚美优品CEO陈鸥表示，第三方物流公司公司的服务不够，丢损货件投诉居高不下，对电商企业产生很不利的影响。上海到齐齐哈尔物流凡客诚品、如风达快递有限公司执行总经理白光利也表示，快递网络覆盖不足，送件人员服务态度不佳，第三方物流公司存在缺陷，在这种情况下他坦承，自建物流公司实乃无奈之举。

　　但在陈平看来，这些都不足以成立，因为没有好的物流公司所以自建物流公司只是电商企业的借口，中国的快递物流公司发展了近20年， 已经有顺丰这样优秀的快递公司满足电商配送需求，电商企业之所以执意自建物流公司，是基于三个考量。