上海到石家庄物流的发展

发布于:2011/8/5  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

     从对物流性质的讨论中可以看出， 上海物流公司物流与物流管理既相互联系又相互区别，两者不能混淆。前者是由物的实体性质和运动性质决定的，后者是物流的四个非固有属性之一，是人们为了改进“物的流动”效率而进行的一种有智慧的活动，体现了物流主体对物流在管理上的选择和优化。不同企业之间的物流、传统与现代的物流，其性质都是一样的，即提供“物的流动”；但物流管理则不同，它可以通过采取不同的方法和技术，为顾客提供形式多样、功能各异的物流服务。      

      陆运安全,这里主要是针对物流公司便于控制的卡车运输。在国际物流业,运输途中的货损(freight loss)要远大于仓库内的货损,而其中卡车运输的货损又占主要部分。 上海到济南物流国际上常见的抢劫和整车偷盗,而国内目前这种情况还不普遍,但是小规模的偷盗和针对长途司机的路劫还是存在的。

     为了避免路上的货损,现在通常采取加强车辆自身防护、安装全球定位系统(GPS)和加强操作流程规范等方法。

　  1、加强车辆自身防护的方法

　  使用可封闭的厢式车装载价值较高的货物; 行车时锁闭驾驶室车门和车厢门; 给驾驶室安装对讲机系统或配备手机。

　  2、 全球定位系统(GPS)

　  GPS已成为国际通行的用于监控车辆的有效设备。国内各大物流企业也广泛运用了这一技术。但是由于国内的GPS系统多以调度为主,因此相对于国外的一些GPS系统在安全控制方面有些欠缺。同时,对于GPS在安全监控的使用上,国内目前也比较欠缺相关经验,实际操作上也不尽合理。由于目前国内货车遇到劫持的情况很少,在物流较发达的经济发达地区更少,因此GPS还未真正发挥作用。但是相信随着物流业的进一步发展,GPS会在卡车运输的安全控制上发挥更大的作用。

　 3、操作流程规范

　 从操作环节来说,卡车运输的操作流程主要分为:提/装货、运输途中和目的地卸货等几部分。其中装卸货的流程的重点是及时发现货物异常并报告,而运输途中则 重点是防范偷盗和劫车。其中突发情况处理流程十分重要,因为根据实际经验,很多突发情况,如抛锚、交通事故等,可能是某些犯罪行为的预谋。

　 对于卡车运输的操作流程规范,相关人员,包括司机和管理人员,必须认真学习,并且严格执行。

　 空运货损目前也是国际上比较普遍的现象。针对遇到问题,目前采取的主要方法有:

　 1.加强空运仓库安全管理,具体的方法同仓库安防。 上海货运公司特别是针对手机、手提电脑、电脑配件等被盗风险较高的货物,应采取严格控制措施。

　 2.由于空运流程涉及多方,有货代、货站、航空公司等,因此货物交接非常重要。加强货物交接时的   双方清点检查,包括货站内各部门间交接的控制,已经成为主 要采取的措施。

　 3.加强各环节的监控,特别是闭路电视监控。

　 4.加强机场货站各地人员控制。

　 5、 由于国内各机场规模各异,货量也差异较大,因此各机场的情况也有所不同。总的来说,在这方面 还需要各方面的努力。

     物流的性质可以分为固有性质和非固有性质两类。物流的固有性质包括物的实体性质和运动性质。无论传统的还是现代的物流活动，人们所处理的无非是物的实体性质（物）和运动性质（流）的关系问题。

     “物的流动”是对物的实体性质和运动性质的科学概括，是对物流固有性质形象而准确的描述。

　　要利用物的流动造福于人类，就必须伴之以人类有智慧的活动，这具体反映在物流服务、管理、技术和经济四个方面的选择优化活动中。企业通过物流服务为消费者提供物流产品，在经济效用原则指导下，通过管理和技术，实现消费者的效用最大化，满足消费者的要求，同时实现企业自己的利润最大化，从而促进物流产业经济的不断发展。这四个方面不是物流所固有的性质，因而称其为物流的非固有性质。它们与物流主体的意志和选择性相关联，决定了物流活动的目的性、方向性和效率性。

     对物流园区进行专门研讨已进行了三次,我认为是十分必要的,上海到济南物流目前要研究的问题很多,但物流园区绝对是一个亮点。这次会上建议成立全国物流园区联盟,作为一个松散性的非法人机构,这对互相交流、互相促进很有好处,我希望大家都能参加。 

     上海凌翰物流有限公司，系经上海市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业，拥有2-30吨车源30余台，大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。

      物流固有性质反映了“物的流动”这一性质，物流非固有性质揭示了“物的流动”效率改善的性质，前者是后者选择优化的客观对象，后者是前者选择优化的途径和方法。只有前者而无后者，即只有物的流动而不考虑物流的服务、管理、技术和经济，那么，就可能带来大量浪费和经济损失；反之，只有后者而无前者，即抽去了物流的固有性质，那么物流服务、管理、技术和经济也就无从谈起。正是物流的固有性质与非固有性质相互联系、相互作用，从整体上构成了物流发展的基本规律。
     有人误认为物流管理就是物流。受这种认识影响，一些专业物流企业如铁路、航空、公路行业的企业，正在考虑向第三方物流企业转化。实际上这些企业就是物流企业，他们对自己物流企业的性质产生怀疑，势必影响其未来的投资方向和战略发展。http://www.66083797.com/huadong/000116.htm