物流企业“长不大”，原因在于“低小散”，缺少一个能够有效支持其创业、创新的平台。而自2011“传化公路港”三大基地共集聚了2000多家物流企业，凭借其一站式的管理，成为了中小物流企业的“孵化器”。

　　2011年8月31日，在姚文通的心目中，这是一个具有里程碑意义的时间点。这一天，“传化公路港”成都基地正式投入运行。

　　社会效益更不用说。成都基地负责人谢萍介绍说，因为“公路港”，成都每天进出货车可减少空载里程98.7万公里，每年可减排二氧化碳14.45万吨。同时，大量货车集中到城市外围，也缓解了拥堵。

　　复制已经开始，而理想远未实现。

　　“公路港还只是第一步，真正理想的物流发展状态是，从工厂到市场，有一条完整的有效的供应链，可以让企业做到零库存，实现市场经济意义下的计划管理。”徐冠巨憧憬道。

23日，龙青高速龙口至莱西段被列为省政府与交通运输部共推重点公路交通项目。记者了解到，目前，龙青高速龙口至莱西段工程正在积极进行招商引资，该项目建设工期3年。

     规划的龙青高速全长约182公里(不含连接线)，共分龙口港疏港公路、龙口至莱西段(烟台境)、莱西至城阳(青岛境)三段实施。龙口至莱西段作为龙青高速的重要一段，起点位于新建龙口疏港路终点(荣乌高速)立交，上海到安阳货运经龙口、招远、莱西，终点与沈海高速相接，路线全长约67.1公里，概算投资31.4亿元，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计时速120公里。龙口港区疏港高速公路已开工建设，计划2013年建成通车。

     据介绍，龙青高速龙口至莱西段是推进烟台高速公路网纵横协调发展的重要项目，也是服务蓝色经济区建设的重点公路交通项目。该项目建成后，对于促进烟青两地交流，方便出行，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的实施具有重要意义 。

     滨海新区北塘新建码头等设施 发展水上游 天津会展数量年均增速达20% 解决万余人就业 天津铁合金天津市电子信息产业今天传来好消息。上海到安阳专线天津中环电子信息集团年内将投资58.2亿元建设总建筑面积超130万平方米的中环电子信息产业园，为本市增添首个大规模电子信息产业园区，助力天津电子信息产业快速发展。园区建成后将形成一个涉及电子信息全产业链、集聚中环集团优势产业和拳头产品的高端电子信息产业园区。一期项目建成后，园区销售收入将达150亿元以上，利税超25亿元。