2011年8月24日，上海物流网发布了新闻发布会，为进一步促进物流业发展，为加强信息化建设作出巨大成绩。区长孙建平出席了研讨会。出席研讨会的上海部分大学的专家教授、海内外的物流企业以及在松部分企业代表就如何加快松江区现代物流业发展问题进行交流和研讨。孙建平指出，松江要通过加快发展现代物流业，提升城市集聚辐射功能，促进产业结构调整和经济持续健康发展。

     政府将坚持“政府引导、企业运作、规范市场、配套环境”的发展方针，主要从五个方面来发展现代物流业，即：采取多种方式积极引进国内外著名物流企业，吸引国内外大公司来松投资办采购中心和销售中心，以促进松江现代物流业水平的提高；通过大力发展电子商务物流等方式推动现代物流业的产业代进程，提高松江现代物流业发展的信息化水平；鼓励以市场运作的方式对传统物流资源进行整合，实现资源的优化配置，培育和壮大物流市场主体，提高现代物流业发展的市场化水平；建立陆运、水运、空运相互衔接配套的运输网络，上海到深圳物流为客户提供快捷的配送服务；以现代仓储、商贸流通、工业园区为基础，规划建设物流园区，构筑现代物流的汇聚地，形成现代物流产业新的增长点。

 

　　二、优越的地理交通条件决定了出口加工区物流的发展

 

　　松江出口加工区作为上海西南的重要门户，具备了优越的地理交通条件，为发展成为重要的物流综合基地打下了结实的基础。

 

　　 1、水路：距上海吴淞港47公里，有三个千吨码头。

 

　　 2、铁路：距上海铁路新客站40公里。上海通往中国南方的铁路干线贯穿松江工业区；城南有一个大型货运编组站。松江到上海市区的轻轨正在建设中。

 

　　 3、公路：周边有沪杭高速公路、同三国道、嘉金高速公路、松闵公路、沪松公路等高等级的公路；同三国道将沪杭高速公路和沪宁高速公路连成一体，构成便捷的公路交通网络。上海市区外环线距松江工业区18公里。

 

　　 4、航空：距上海虹桥国际机场20公里；距上海浦东国际机场42公里。

 

　　松江出口加工区依靠优越地理交通条件，充分依托区内流通加工业快速发展和松江新城城市化建设为整个出口加工区带来的巨大空间，以现代物流为重点，提升出口加工区整体规模和水平，为全区经济可持续发展发挥重要的支撑作用。

　三、国内的第三方物流企业促进了出口加工区物流的发展

 

　　通过功能拓展试点，出口加工区内仓储企业的“第三方物流”作用初步显现，上海到深圳物流区内企业的产业链得以进一步延伸，区域竞争力也有了明显增强。全方物流与美国百事食品公司是供应链上的紧密型合作伙伴，全方物流为百事食品做物流配送。广达集团出资建立的达伟仓储公司规划面积达3、6万平方米，建成后将成为上海出口加工区内最大的仓储物流企业。上海大众投资的现代化VMI仓库快要建造完毕，将从事汽车零配件、物料JIT配送。国内第三方物流企业的兴起，能有效实施企业的物流功能，充分发挥第三方物流整合社会物流资源和物流流程的价值贡献，从而实现加快松江出口加工区物资周转速度、降低企业的物流成本。