山西省的物流业发展值得借鉴
发布于:2011/8/16 来源：http://www.66083797.com 点击次数：上海物流公司的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善，出现了持续平稳快速发展的势头。
而与物流业发展滞后形成鲜明反差的却是山西省的物流量每年都在十几亿吨，居全国第一，物流业发展潜力巨大。未来五年，上海到厦门货运山西省将以建成中西部现代物流中心和生产性服务业大省为目标，以综合交通网络为基础，以物联网公共信息和保税政策平台为依托，以重点物流工程建设为抓手，发展壮大一批核心竞争力强的物流企业或集团，使第三方物流占全社会物流的比重由2009年的10％上升到50％以上，社会物流总成本占GDP的比重由2009年的28％下降到20％左右。
物流业需求扩张与结构调整的趋势考虑到中国经济持续快速增长的惯性难以减速，各地政府换届后发展的“冲动”更为强劲，2008年国民经济增长的幅度应该超过预期目标。再加上中国经济总量基数较高，第二产业比重较大，外贸依存度较强等因素，必将带来物流规模的进一步扩张。据预测，2008年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达18%左右，物流总费用与GDP的比率基本上可以保持2007年的水平。
企业物流社会化与专业化的趋势在物流需求扩大，上海到厦门货运 成本上升的压力下，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合。分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业扩展。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流，由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。制造企业与物流企业将会加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，我国物流社会化程度将会进一步提高。
