据悉，上海物流公司中国铁建将珠海市作为产业布局发展的重点区域，在城市轨道交通、水工建设、城市综合开发建设、高端装备制造、物流、金融保险等领域及新兴产业与珠海市人民政府密切合作。依托珠海沿江靠海的优势地理位置以及水陆交通运输网络，中国铁建将与珠海市共同建物流基据介绍，中国铁建是全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，在“世界500强企业”排名第105位，业务范围涵盖工程建筑、特许经营、工业制造、物资物流、矿产资源、金融信托保险及其他孵化的新兴产业。　

不少网店的店主最近接到了来自快递公司的电话，上海到延安货运说法各不相同，但是中心思想就是快递价格要上涨。这让有些网络卖家措手不及，生意本就不好做，快递价格上涨可能会让本已萧条的生意雪上加霜。我们不禁要问，中国电商能够雄鹰腾飞式的发展，为何相关流业为服务对象的专业物流信息平台网站，如锦程物流网、中国物通网等等，在近几年如雨后春笋地出现。以中国物通网为例：物通网四年专业致力于物流信息化建设，已经形成了一个完整的信息化服务体系。网站把物流公司、运输车辆、海运、空运、快递、搬家与发货企业共同汇集于一个信息平台， 七者可以在网上直接进行互动与交流，体现了相互合作、相互竞争和网络互补等优势，形成了全方位、立体式的信息流，最终实现物流信息网络化、全球化；网站同时采用最先进的“网点”、“线路”设计理念，大大提高了用户获取信息的效率，被国内众多物流专家誉为“物流信息航母”。

课题组献策，下阶段宁波发展海洋金融，可采取“5+3+2”路径。根据海洋金融最迫切的主导产业需求，尽快重点发展海洋绿色金融、海洋科技金融、海洋航运金融、海洋物流金融和离岸金融五大服务。

物流操作实现简单化，信息资源走向共享化，物流业将彻底告别“电子商务短腿”称号，踏上减负之路，迈入飞速发展的征程。

就在昨天举行的宁波融入上海国际金融中心与航运中心建设对接会新闻发布会上，上海到延安物流中国社会科学院金融研究所杨涛博士代表课题组成员，首次发布了《金融与海洋经济发展——宁波实证研究》，指出宁波与上海的海洋金融合作面临重大机遇，而兴建国际航运中心本身也是在兴建金融中心。把浙江海洋经济发展战略与上海“两个中心”建设结合起来统筹谋划，合作共建、互利共赢。