电子商务网络营销战略的变革
发布于:2011/8/19 来源：http://www.66083797.com 点击次数：
上海物流网 物流成本高，导致贵州工业企业生产经营活动成本也相应拉高，低收入与高价格的矛盾更加突出，居民生活质量低，已成为一个严重制约贵州经济发展的问题。
面对这一现实，贵州上下应高度认识物流业在贵州经济社会发展中的重要性，在贵州省内的铁路运输、公路基础设施建设加快提速的同时，将降低物流成本提到议事日程已势在必行。 当前，为加快我国网络营销的发展，必须从战略高度充分认识发展我国网络营销、抢占网络信息市场的必要性与紧迫性，抓住有利时机，缩短我国与发达国家的差距。
广泛开展对网络营销的学术研究，不断开发适合我国国情的网络营销新方式与新策略。加强对网络营销的立法与监督，规范企业的网络营销行为。在网络商场的市场准入制度、网络交易的合同认证、执行和赔偿、反欺骗、知识产权保护、税收征管、广告管制、交易监督，以及网络有害信息过滤等方面制定规则，为网络营销的健康、有序、快速发展提供一个公平规范的法律环境。
制定鼓励、扶持网络营销发展的优惠政策，为网络营销的发展提供一个良好的经济环境。
同时，对网络营销的发展也要科学规划，统筹安排，既要防止畏缩不前，又要避免不顾客观现实条件的急躁冒进。加快电信产业发展，打破电信行业垄断经营，引入市场竞争机制，改善电信服务质量，调低电信资费标准，使网络消费与人们的收入水平相适应，为网络营销创造一个宽松的环境。我国电子商务网络营销的变革只要体现在：
1.电子商务网络营销战略的变革
增强交通吸引力
他建议，可以将修路费用的本息时间放长些，通过时间的增加来摊薄过路费。长远来看，物流增加了，对企业有利，对贵州经济同样有利。若物流成本太高，别人就会望而生畏，能不来的就不来了。物流都不畅通，交通没有吸引力，经济发展也将更显滞。
近几年，贵州交通基础设施大规模改善，
上海到长沙货运但另一个新问题又冒了出来——物流成本太高。胡教授说，贵州的高等级公路和高速公路的收费之高，在全国都是有名的。贵州交通设施改善的主要模式就是“借钱修路、收费还钱”，这个模式可有效改善物流基础设施，但路修好了，要有车跑才能发挥效应。胡晓登说，以前到贵阳市机场附近吃顿饭，有一段路隔上两三百米，一进一出要收两次过路费，把外来的朋友都吓了一跳。
