加快发展现代物流业 迫在眉睫上海至沈阳专线

发布于:2011/7/20  来源：上海凌翰物流  点击次数：

    从三次产业的变化规律来看更能说明问题。在欠发达水平时，第一产业总是高于第二产业和第三产业，到达发达水平时，第三产业就会超过第一产业和第二产业。贵港市经济发展的历程也是这样。贵港的经济发展经历了一个以发展农业为主到发展工业为主的转轨发展过程。地级贵港市建市时的1996年，三次产业的比重为47.1∶18.2∶34.7。到2005年，贵港市的三次产业的比重为29.6∶32.6∶37.8，第二产业超过了第一产业。2010年，上海到沈阳货运三次产业的比重为20.6∶45∶34.4。可以预料，随着发达程度的不断提升，第三产业的比重也将不断提升。
    客观地说，在“十一五”以前，贵港的工业化、城镇化和农业产业化还没有真正发展起来，对物流业的要求还不是很高，建设现代物流业的条件还没有成熟。特别是建市初期，贵港中心城区还是一个农村版的县城规模，港口吞吐量只有二三百万吨。在这样的情况下做大做强物流业显然是不现实的。如今，工业发展起来了，港口搞起来了，商贸聚集能力增强了，中心城区扩大了一倍，人口增加了一倍多，对服务业、物流业的需求自然也大大增长了。上海到大连货运特别是中央提出建设西江经济带的要求，自治区作出打造西江黄金水道的部署，市委市政府将建设西江流域核心港口城市列入“十二五”规划，这就要求在建设西江流域核心港口城市的同时，构建一个与之相适应相配套的现代物流体系。没有大物流支撑的大枢纽、大港口、大工业、大城市是不完善的，也是不可能的；没有大物流支撑的工业化、城镇化和农业产业化是不能可持续健康发展的。建市15年来，虽然贵港市的物流业有了很大发展，但还是跟不上工业化、城镇化和农业产业化发展的步伐，还存在不少的问题和困难。如物流企业处于小、散、乱的状态，物流企业经营不规范，物流功能单一，物流基础设施落后，信息化程度低，物流人才缺乏等等。

http://www.shenyangwl.cn/zhuanxianone.htm     上海到沈阳、大连货运

    这就形成了迅速发展的工业化、城镇化和农业产业化与相对滞后的物流业的矛盾。解决这个矛盾，就要大力发展物流业。做大做强物流业将会使工业化、城镇化和农业产业化如虎添翼。反之，就会拖工业化、城镇化和农业产业化的后腿。由此可见，做大做强贵港市的现代物流业势在必行。