千岛湖机场的空域条件有较强的优势
发布于:2015/6/1 来源：http://www.66083797.com 点击次数： 据悉，千岛湖机场最早的投资商为浙江中江控股集团，上海物流公司此外横店集团旗下的东华通用航空有限公司占股10%。机场早在2000年正式开始筹建，花费6年多的时间，于2006年5月通过华东民航局及飞行行业技术验收，当年12月颁发《民用机场使用许可证》，是浙江省首家取得民用机场许可证的通用机场。
2012年，中江集团破产，2013年初由建德国资公司收购原属中江集团股份，机场于2014年正式划归建德经济开发区统一管辖。“别看不起眼，小小的几条跑道，简单的几栋小楼和机库，但凡在里面工作的人员，全都是专业的人员才能操作。”姜建生表示，尽管不为外界熟悉，但不论是中江集团操盘还是由国资接收后，千岛湖机场在业内都属于较知名的通用机场。“整个机场除了较早建设外，在空域范围、使用频度和驻场公司等数据上都在全国处于前列。同时，这里是浙江省公安厅警用航空队，国家林业局等多个部门的空中作业基地。”据介绍，千岛湖机场的空域条件有较强的优势，机场的管制空域范围为高度1200米以下，空域面积约4500平方公里。
通用机场发展有赖产业建设资料显示，千岛湖通用机场地处建德市寿昌镇马坪庙，占地面积达394亩，其中飞行区占地面积175亩，机场目前建有一条200×21米的跑道、可停放10架航空器的停机坪、10~15架航空器的停机库以及相应的联络道、候机楼、航管楼、导航台、气象台等，可满足起飞全重5250公斤以下A类飞机起降，飞行区等级为1B级。上海物流公司每天可保障6~8架航空器在场内起降和飞行训练，以及40架次以上的场外通航作业飞行。2013年千岛湖机场全年达到飞行日274天，飞行7600多架次。
然而，即便拥有优厚的空域条件，良好的运营情况，但千岛湖机场的经营形势依然不容乐观。“去年一年，机场的营收为270万元，相比过去几年在提高，但机场的净亏损仍然达到50余万元。”建德千岛湖通用机场有限公司副总经理蒋红芳告诉记者，一般通用机场收入包括飞机驻场费、飞行起降费和相应的食宿、办公室租赁费用，支出的主要是人员工资以及设备设施的定时保养维护以及更换费用。“事实上，这么多年来机场一直处于亏损状态，在通用航空的各个环节中，通用机场等于是交通基建，亏损是必然的。机场的作用是引领产业的发展，飞机的产业链很长，从制造、零部件、维修维护到通航公司都可以盈利，去年我们这里的两家航空公司也实现了盈利。” http://www.66083797.com
