上海物流业加快改造升级步伐
发布于:2011/8/16 来源：http://www.66083797.com 点击次数： 凌翰物流加快发展现代物流业,是顺应潮流、抢抓机遇、打破运城市能源资源短缺瓶颈、提高资源利用效率的战略选择,必须提振胆气,定硬举措,加紧实施。
1.明确发展思路。要围绕建设山西省乃至黄河中游地区现代物流基地的目标,以盐湖区经济发展较快集中区域为重点,把发展现代物流业作为经济发展的重要支撑来对待,作为加快转型跨越发展的重要举措来推进,作为战略性新兴产业来培植。要坚持生产性物流与生活性物流并重,促进商贸物流与农业现代化、工业新型化、三产规模化、市域城镇化、城乡生态化互动融合。要切实整合资源,以现有产销批发市场为基础,在每个县(市)至少建设一个产地批发市场和一个综合贸易市场,在中心城市建设10个至15个大型专业批发市场,到“十二五”末,形成一批影响较大的蔬菜、苹果等产地批发市场和纺织、服装、电子等居民日用消费产品集散地,努力使其中5个以上市场发展成为全省乃至中西部地区“产品集散地、价格风向标”,使物流业增加值由2010年的110亿余元提高到2015年的450亿元,占全市经济总量的比重提高到25%左右。
2. 完善发展布局。要坚持科学合理、统筹兼顾、利于操作、适度超前的原则,制定运城市现代物流业发展规划,为全市物流业发展提供总体指导。要着力加强物流园区、大型物流企业、公共物流信息平台、物流基础设施建设,加快引进现代物流项目,在中心城市建设服务功能完善、辐射带动能力强的综合物流园区,在各县城或重点镇根据当地产业特点建设专业物流园区,构筑结构合理、特色突出、层次清晰、功能配套的商贸网络体系和物流链条,形成商贸物流规模化、经营业态高端化、市场功能多样化、管理手段科学化的高层次综合商贸流通中心。要坚持内外兼顾,一方面,结合“万村千乡”工程、“新网”工程和“放心粮油”市场工程,大力发展覆盖重点城镇的连锁经营和商品配送网络；一方面,积极转变外贸发展方式,大力推进海关、商检等内陆口岸机构建设,加快建立保税区,扩大物流发展的外部空间。同时,继续抓好公路、铁路、民航建设,不断完善适合现代物流业发展的综合立体交通运输网络体系,畅通物流通道。
4.培育发展核心。一要培育“大企业”,形成产业支撑。上海到贵阳专线以市场需求为导向,以政府扶持为支撑,以管理创新为动力,以环境创优为保障,建立健全有利于物流企业发展的管理体制和服务机制,推动物流企业由单纯兴建专业市场向建设市场、构建网络与发展产业并重转变,真正成为建设市场、开拓市场、经营市场、繁荣市场的主体。支持有条件的运输、仓储等企业兼并重组,打造一批物流旗舰企业,引领全市物流业实现现代化、规模化、集约化、品牌化发展,提升影响力和竞争力。二要引联“大项目”,打造企业集团。建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制,吸引更多的物流战略投资者。 支持和鼓励传统流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资,加快改造升级步伐。上海到贵阳专线大力引进和建设第三方物流项目,优化物流业结构,增强市场竞争力和抵御风险能力,提升整体发展水平。三要谋划“大园区”,推进集群发展。按照专业化、规模化、集约化的要求,统筹规划建设一批布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的现代物流园区,扶持发展具有仓储、报关、检验检疫、配送、加工贸易等综合功能的大型物流园区,整合物流资源,降低物流成本,促进物流增值,使物流园区成为现代物流业发展的核心增长极、服务转型跨越发展的重要支撑点。
