第四方物流的存在及意义是什么？
发布于:2011/8/18 来源：http;//www.66083797.com 点击次数：
凌翰物流从平台的影响力来看，还没有一个特别突出的物流信息平台能真正形成具有影响力的社会价值。以平台信息的新鲜度和广泛性来评估，新鲜度较高的平台基本上是类似于服务本地市场的物流信息BBS公告系统。
以天津、武汉和无锡物流市场为例，分别对应三家物流信息平台（BBS系统）拥有本地用户。其共同的特点是信息发布较快，但影响力也局限在本地的物流中介之间信息的交换，并且有大量重复信息在不同用户中重复发布。这类信息平台广泛性不够，基本上是本地及周边出发的信息，异地信息基本上是空白，不同信息平台的数据库结构和使用习惯也不同。
而面向全国的信息平台，由于可以提供统一的数据结构和使用习惯，但由于跨度太大，加上覆盖面太广，优势变成劣势，认可度不高。通过持续观察，超过一半的信息平台还以6个月前的信息为主，每天都有供求信息更新的平台不到两成。还有近10%的
网站信息平台已经打不开了，另有10%的
网站信息平台转而提供物流公司
网站建站服务。
这说明物流平台投入风险还是很高的。不管是面向本地物流市场还是面向全国的信息平台，还有个共同的特征是，平台信息90%以上都是买方信息（货源信息），而卖方信息（运力信息）严重缺乏。这说明目前平台信息基本上是个单方的市场信息，而只有求没有供参与的信息无法进行真正的交换。
这是一场静悄悄的革命。当物流业与信息业碰撞交融，它带来的是一次企业运营与管理“全流程电子化”的大跨越，一次超越行业、超越地域的产业大整合。更重要的是，由于第四方物流平台具有的开放性和创新性，它的发展还充满了无限的可能。而在中国国际电子商务中心主任刘俊生看来，谁掌握了这些可能，谁就能够让未来触手可及。
当物流业与信息业碰撞交融，它带来的是一次企业运营与管理“全流程电子化”的大跨越，一次超越行业、超越地域的产业大整合。更重要的是，由于第四方物流平台具有的开放性和创新性，它的发展还充满了无限的可能。而在中国国际电子商务中心主任刘俊生看来，谁掌握了这些可能，谁就能够让未来触手可及。
刘俊生：最早提出第四方物流概念的是美国的埃森哲咨询公司。从概念上说，第四方物流是一个供应链的集成商，它不是物流的利益方，而是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
这就决定了“第四方物流”拥有这样几个特性： 首先，它的产品是“最优方案”。其实如果仅仅从追求物流资源的外包及效率提升的角度看，第三方物流服务也能满足企业的一部分需求。但在现代物流表现出高速、多层次、大范围运行的状态时，第三方物流的局限性就出现了。它无法使整个社会处于物流运作的最优状态，也无法让企业一次性地处理全部的物流业务，需要进行多次决策来选择合适的物流服务供应商，从而无形中增加了企业的经营成本，使物流外包的效率下降。第四方物流则不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后，提出具有中观指导意义的解决方案。
