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物流发展关键在于“一种理念”和“一种机制”

发布于:2011/8/4  来源:http://www.66083797.com  点击次数:

     上海凌翰物流拥有自己的专业车队,有国产大吨位车辆四十余辆,上海到济南物流另有百多部大型合同车,所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核凌翰立足于崭新的物流理念,立志于科学化、现代化的物流新途径,彻底实现了“安全、快捷、高效、节约”的物流理念,为广大中外企业降低物流成本,提高产品竞争力奉献更好的服务。普通货运服务:长途公路运输 凌翰物流承接全国范围内各种货物,整车、零担运输,超长、超宽、超高、超重运输,回程车调度、仓储、配送等一条龙服务。
   一、服务物流的“两匹马拉车效应”
   无论是精益物流(JIT)还是电子物流(ElectronicLogistics),不管是第三方物流(ThirdPartLogistics)还是第四方物流(ForthPartLogistics),业内理论家和管理者大多都是从硬件环境(第一匹马:物流的自动化程度、信息化水平等)的建设方面去讨论如何追求费用更底、速度更快、服务更好的物流目标,这本无可厚非,但也不能忽视了物流企业的软环境(另一匹马:企业的文化和人才等)的打造,单腿走路的人迟早会疲劳的,企业亦如此。邓小平同志在改革开放初期就提出物质文明和精神文明建设“两手都要抓,两手都要硬”。在我国物流业先天发育不良,后天营养跟不上的情况下,软环境的打造同硬环境的配套更应并驾齐驱,犹如两匹马拉车,异向可能静止也可能后退,同向则必然前行。在此,笔者着重讨论服务物流软环境建设方面的问题。

   1、打造卓尔不群的企业文化,提高顾客满意度,培养顾客忠诚度

   浙江传化物流基地由传化集团投资建设。传化集团自1986年创建以来,已从一个家庭作坊发展成为拥有化工、农业、物流和投资四大业务板块的企业集团。传化集团从1997年开始探索物流,2000年确立现有物流平台基本模式,2002年开始投资建设传化物流基地,占地规模560亩,总投资3亿元人民币,2003年4月18日正式开始营业,位于浙江萧山经济技术开发区沪杭甬高速公路萧山出口处。

  传化物流基地的建设与运营是传化集团不断整合物流资源、变革物流运营模式的结果,也是进一步整合物流资源和提升物流效率的新起点。浙江传化物流基地按现代物流基地的要求进行规划与建设的,它集交易中心、信息中心、运输中心、仓储中心、配送中心、转运中心及配套服务功能于一体,是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地。它的建成与投入运行为该区域内工商企业和物流企业提供了一个优质的综合性的物流服务平台,通过二年时间的运营,已经有效地提升了当地的物流效率,优化了区域投资环境,并将继续对该区域的经济发展起到重要的推动作用。按照我国三产业的传统划分标准,物流应属于第三产业——服务业,服务态度和服务理念是服务业的中枢神经。因此,物流企业在准确把握自身定位的基础上,应努力量身定做自己独特的企业文化,打造一个品牌,创立一个名牌。文化是企业活的灵魂,是企业“清如许之活水”。

      目前,部分物流业在这方面做的比较成功,如中海物流的“既诺必中,物流四海”;上海统一物流的“客户至上、服务为本、理念为先”;中鸿物流的“作最受欢迎的第三方物流公司,作企业最忠实得力的助手”;大田集团的“P-S-P”(People-Service-People)哲学,即优秀的员工创造一流的服务,一流的服务创造丰厚的利润,丰厚的利润回报企业、员工与顾客,实现三者的完美融合;丰田公司的JIT理念(JustInTime)。服务业的利润空间在很大程度上依靠亲和力去拓展,与员工手挽手,与客户心连心的企业文化会使其更具亲和力,塑造一个面带微笑,服务周到的“公仆形象“,在提高顾客满意度(CustomerSatisfaction)的同时进而培养了顾客忠诚度(CustomerLoyalty),拉长企业的生命周期,永远朝气蓬勃,生生不息。

   传化物流基地本着“社会责任感”的思想理念,“与您共同成就事业,推动区域经济发展”的经营理念,是浙江传化物流基地是浙江省物流发展重点联系企业之一,浙江省首批电子商务试点单位之一,交通部重点联系道路运输企业之一,中国物流实验基地之一。公司先后荣获“全省道路运输诚信金鼎企业”、“浙江省商业信用示范单位”、“2004年中国最具竞争力的物流企业”等称号。

   1.建设现代物流产业是推动区域经济和谐发展的有效途径

   现代物流不仅是经济产业链中的关键一环,也是现代服务业的重要组成部分,以发展物流产业为切入点不仅能有效加快现代服务业的发展,同时也将促进社会分工合作体系的建设,提升企业的精细化、专业化运作水平。加快发展我省现代物流业有利于培育和提升浙江在长三角的物流地位,从而拉动我省制造业、流通业中心的形成和互动发展,进而有利于调整我省产业结构,实现增长方式的转变。

   2.物流业是一项社会效益和经济效益结合得很好的一个产业

   物流业是一项社会效益和经济效益结合得很好的产业,物流平台的建设有利于税收和财政收入增加,2003年实现营业额7.5亿,上缴税收2500万元;2004年实现营业11.5亿元,上缴税收4000元元;2005年预计能实现营业额超过15亿元,上缴税收5000万元。物流平台的建设有利于扩大就业岗位,根据初步统计,浙江传化物流基地内入驻的380多家物流企业及提供各类配套生活服务企业,直接提供就业岗位为4000个,而且该部分的服务也为当地居民提供了大量的隐性就业。物流平台的建设有利于降低企业运营成本,自传化物流基地投入运营以来,周边企业的物流本成大幅度下降,由传化物流基地内物流企业直接服务的7000多家客户平均成本下降幅度达40%左右,从而改善投资环境,提升了这些企业的市场竞争能力,进而有利于促进地方经济发展。同时,由于传化物流基地为30多万辆车辆提供了“快速、方便、经济”的配货服务,在很大程度上减轻了道路、环境、能源的压力。以上一系列的效应,已经在传化物流基地的实践探索中得到了很好的体现。

      正是由于长期在市场中的探索与实践,使得传化能够很好地了解行业状况,熟悉市场需求,并抓住了中国经济快速稳健发展下的物流服务需求的机会。上海到济南物流物流发展经历了从满足企业自身物流需求,到参与社会物流服务,再到搭建物流平台,推进物流产业化经营的过程,是一步一步的承续和创新而来的,是符合物流的发展规律的,传化选择现代物流平台的建设与运营,是传化不断“探索物流运营模式改进和物流资源整合”的必然结果和新的起点。

   物流平台的建设是推进物流产业发展的一个很好的方法和途径

   物流平台的建设是整合物流资源,培育专业第三方物流企业,推进物流产业发展的一个很好的方法和途径。通过物流基地的整合,大量的第三方物流企业在同一物流平台集聚,通过平台运营商的规范引导和管理服务,不断地相互学习、相互竞争、相互合作,逐步提升专业化、一体化服务水平,最终从整体上提升了区域的物流经营和服务水平。
 传化物流基地资源集聚思考

  缘起于循序渐进的探索积累

  浙江传化物流基地在2年左右的时间内集聚了一定量的资源,其真正原因是得益于1997年起对物流产业的持续多年的探索和实践。

  通过审视其发展历程,得出传化至所以会选择物流平台的建设,是因为其在长期的市场实践中,体会到了物流运营体制的变革有利于生产力的提升,体会到了整合利用社会物流资源有利于企业的降本增效,发现了流通领域确实蕴藏着巨大的利润源,深入理解了分工合作是物流的天然理念,看到了物流基地是整合资源促进分工合作的平台。

   关键在于“一种理念”和“一种机制”

   浙江传化物流基地秉承了传化集团的责任感文化,把“与您共同成就事业”作为其经营的核心理念。从文化理念上保障了传化物流基地作为运营平台对各类资源的运营价值,传化物流基地定位于服务于物流企业的平台运营商,其不是一个平台开发商,也不简单地提供物业管理,而是通过系统地提供“资源整合、规范管理、服务提升”创造价值,与客户共同成就事业的平台运营商。

   物流基地从功能布局设计之始就开始进行资源整合,通过大量的市场调研与分析,深入了解各类资源的相互作用,设计了“6+1”的功能布局,为实现各类资源的互促互动创造了基础条件。同时,传化物流基地充分运用了“传化”作为中国驰名商标的品牌优势和传化十多年从事工业、民用产品的营销经营优势。并借助于专业咨询机构的策划,全方位、立体式地展开了高强度的市场营销工作,在前期各类资源整合的历史积累基础上,充分运用“物流资源与配套资源”和“三大核心物流资源”的相互制约、相互促进的关系,多管齐下、小步快进,实现了各类资源的快速有效整合。

   当然,真正能够产生持续吸引力的是平台的管理与服务能力,能够为入驻企业降低运营成本提高运营效率的管理与服务能力。上海货运公司服务是创造价值的根本,物流平台的商业价值通过服务得以体现。为此,浙江传化物流基地正在不断提升自身的管理与服务能力,努力通过系统的管理服务,低成本的管理服务,创造价值的管理服务,才能使得物流企业能够集聚在同一平台上,通过与平台的分工合作和企业间的竞争合作,共同提升专业化、一体化服务水平,形成良性循环,有力的推进了物流企业做强、做大。

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