上海物流公司“一带一路”呼唤综合物流枢纽

发布于:2017/4/26  来源：http://www.66083797.com/  点击次数：

上海物流公司在取得优异成绩时，航空物流产业还存在不少问题。例如，我国航空物流企业竞争实力普遍不强，各企业之间联动性差，容易导致航空货运工作进展缓慢、延迟时间及积压货物等情况，甚至出现整体链条运营受阻的问题。
再如，国外网络布局缓慢，国际竞争力薄弱。航空物流业海外航线不完善、海外航空物流网络不健全，严重阻碍了航空物流企业在国外的发展，缺乏国际竞争力。因此，接下来，航空物流要从多方面着手提高产业发展水平。首先，建设航空信息物流平台，实现信息共享，大幅提高航空物流效率。
其次，整合航空物流资源，构建航空物流产业链，提高市场竞争能力，最大程度降低服务成本和运营成本，这将是航空物流未来发展的重要基础。
第三，构建全球航空物流网络，提升航空物流国际竞争力，加快走出去步伐。只有参与到国际航空物流市场的竞争，我国航空物流企业才能逐渐壮大。
另外，政府也应加强引导，营造航空物流发展所需的环境。
3月31日，“一带一路”建设与物流发展国际研讨会在北京召开。上海物流公司围绕“一带一路建设与物流发展”的主题，世界银行、交通运输部、国家发改委等机构相关负责人及业内专家、企业代表，就“一带一路”建设框架下物流业的发展前景进行了研讨。传化物流副总裁、陆鲸公司CEO孙方明，受邀参加研讨。
多式联运成热门，“一带一路”呼唤综合物流枢纽
在现代经济发展模式和竞争格局下，“一带一路”建设能否实质性推进，很大程度上取决于交通、物流与产业联动的发展能力。而国家加快推进“一带一路”建设，又将增加我国在国际物流大通道和枢纽节点城市上的物流发展机会，为物流企业走出去和物流水平提升带来新机遇。新机遇之下，也给如何发展多式联运留了一道必答题。
世界银行交通和通讯技术全球发展实践局副局长Binyam Reja在会上强调，“一带一路”涉及跨境、跨区域、跨资源等等，在此环境下建设下发展物流业，多式联运尤为重要。而国家发改委综合运输研究所所长汪鸣也指出，虽然我国已在国际运输大通道上实践着多式联运，但资源整合能力和物流服务竞争力不强，同时缺乏国际国内双向辐射的综合物流枢纽，部分重要的战略性运输大通道尚未打通或者“通而不畅”。在此背景下，加快推进国际运输大通道上海港、空港及内陆公路港作为物流枢纽的建设就尤为重要。http://www.66083797.com/