富士康欲做货物运输物流

发布于:2012/1/7  来源：www.66083797.com  点击次数：

    物流在海南的经济发展中同样发挥着不容忽视的作用。遍数全省，在港口附近的城市都已发展成为区域性的经济、旅游中心。比如，省会海口市的生产总值、财政收入均占全省的三分之一以上；澄迈县老城开发区依托马村港的优势，发展成为全省占地面积最大的经济开发区；东方市依托八所港发展成全国最大天然气化工城；洋浦港使洋浦经济开发区成为中国南方重要的石油加工与石油化工、林浆纸一体化基地和全省集装箱专用码头；三亚10万吨国际邮轮码头，改变了海南不能停靠国际邮轮的历史。同时，港口货物吞吐量的迅速增长，也促进了二、三产业的发展。
　 海南四面环海，与其他运输方式相比，海运具有先天优势，进出岛90%的货运量和60%以上的客运量是通过港口完成的。胡锦涛总书记在海南考察时曾深情寄语，要充分发挥海南的区位、资源、政策优势和侨乡特色，大力拓展对内对外开放的广度和深度。要积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾的经济合作，努力打造面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。目前，海南的海洋 货物运输业得到了迅猛发展，已经形成“四方五港”的基本格局，港口货物吞吐量也由建省时的826万吨增至2011年的1亿吨。如今，海南主要港口每月的吞吐量相当于建省前全年吞吐量的总和。截至2011年底，海南港口货物吞吐量是建省时的13倍。据海南省交通运输厅副厅长周文雄介绍，海南省海岸线总长1618公里，规划建设港口使用岸线184.03公里，上海物流现基本形成北有海口港，西有洋浦港和八所港，南有三亚港，东有清澜港，南北呼应、功能齐全、深水泊位众多的港口布局。沿海已建成港口泊位143个，万吨级泊位已增至34个。目前，我省已形成了以航运为主，铁路、公路、空运为辅的较为成熟完整的现代物流体系。
　 海口作为琼北重镇、宝岛明珠，以及连接我省与内地省份的桥头堡与中转桥梁，在物流业发展中同样发挥着愈来愈重要的作用。海口市委、市政府敏锐革新的创新意识和恰如其分的自身定位也为海口的物流发展蒸蒸日上更添一把火。1月7日讯（通讯员 胡应群）我市新添一家物流旗舰企业。昨日，石峰区政府与南车投资租赁有限公司举行签约仪式，南车株洲物流基地建设项目正式。近日起,淄博保税物流中心与黄岛口岸实现进出口货物直通监管,进出口企业只需要在淄博海关报关,无需“二次申报”即可直接从黄岛口岸进出口。