处于京津冀腹心之地的天津对于伊利的重要性正在凸现，原来的“奶源输出基地”正向“乳业综合产业枢纽”升级中。12月27日起，淄博保税物流中心与黄岛口岸实现进出口货物直通监管，进出口企业只需要在淄博海关报关，无需“二次申报”即可直接从黄岛口岸进出口，真正将“港口”搬到了淄博。

　  三是规划建设“3+1”物流园区。江北物流节点布局体系规划为“3+1”物流园区。“3”为果园港区物流园、港城物物流园和寸滩港区物流园三大综合性物流园区；“1”为郭家沱物流园。到2015年，我区将确保物流收入突2000亿元，实现物流业增加值达200亿元，年均增速15.7%，上海大件运输占服务业和GDP的比重分别达30.77%和16.7%，集装箱吞吐能力达320万标箱。日前，贵州商贸物流港(扎佐建材家居物流中心)在修文工业园区开工。该物流港建成后，将成为黔中经济区最具影响力的现代化生活资料与生产资料集散中心，并成为西南地区最大的商品集散地。据悉，上海货运公司项目总投资20亿元，规划占地1250亩，总建设面积140万平方米，首期工程将于2012年底投入运营。而今年以来，伊利集团在京津冀地区布局六家生产工厂，其中三家都在天津地区，显示出天津独特的战略意义和京津冀地区的销售市场的强势和发展潜力。

    以冷饮工厂为例。天津冷饮工厂总投资327.33万元，为京津冀地区最大的冷饮生产基地，建成投产后将生产包括巧乐兹、冰工厂、伊利牧场、佰豆集四大系列冰品，年产能将超过5万吨，预计年销售收入超过人民币4亿元。另外，伊利人士介绍说，由于天津工厂地处京津冀中心，交通便利，假如把公司在京津冀地区各工厂的物流整合，产品发货路线科学化设计，资源共享，物流车辆单程回程都有货可拉，那么运输费用将降低。由此，天津冷饮不但满足本区域的销售市场，同时也辐射山东地区，和山东的平阴工厂产品起到优势互补的作用。