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发布于:2012/1/12  来源：www.66083797.com  点击次数：

    艾德维克是世界顶级的私募股权复合基金(母基金)管理公司，目前管理着约60亿美元的资产。何黎明表示，由于国内领先的物流企业与跨国企业相比，盈利能力、国际市场份额和供应链管理能力均有较大差距；我国物流市场主体庞杂，产业集中度低，诚信体系建设滞后，市场秩序失范等问题依然存在；物流运作方式与资源、能源和土地消耗及生态环境的矛盾日益突出；土地、燃油、人力等各项物流要素普遍短缺，运营成本持续攀升；物流企业生存和发展环境尚未实现根本性好转都对物流成本造成影响。
　　虽然物流总费用上升，但物流企业的利润却难以乐观。在运价大幅下降的同时，燃油价格连续攀升，上海物流人力成本大幅度提高，土地使用税费、储藏库租金再创新高，物流要素成本价格进入持续上行通道。因此，减少生产及流通成本才是企业实现“截流”的最佳方式。总的来说，就是减少企业营运资本所需，缩短应收、加大应付、减少存货;处理积压物资，尽快变现;减少存货品种的多样性，加强原材料的通用性;加强对库存量的分析，将销售计划、上海物流公司生产计划与采购计划紧密衔接，控制采购量，缩短采购周期;看准市场，按需生产，避免全线产品整体上市造成存货过多的积压，避免让现金变为存货。英国皇家马车国际实业集团总裁韩晓霞女士认为：如何降低成本、取得最佳效益是企业管理的重要课题，实现资产的保值和增值是现代企业急需解决的问题。
　　其次，全社会物流周转增长率自2008年以后进入不安全状态，这说明我国物流产业的综合运行效率增长速度不够快。将物流周转增长率与产业需求增长率比较的话，更能发现我国物流产业目前的效能不仅不能满足现在的需要，而且发展速度跟不上社会的需要。