上海物流公司济阳打造物流中心

发布于:2012/1/11  来源：www.66083797.com  点击次数：

　集装箱成品货运，使得嘉兴传统运输方式在低碳环保的前提下，产品附加值得以大大提高。如今，嘉兴内河不再局限于运输建材煤炭等大宗物资，像家具、沙发、机械设备等工业制成品都开始通过多用途港区，利用集装箱运输、就地通关报检实现出口。
　　截至2011年底，嘉兴内河港多用途港区实现货物吞吐量60236标箱，每天有6至10艘集装箱货船进出。嘉兴内河国际集装箱码头副总经理王建说，集装箱水运能节约30%至40%的物流成本，目前通过该港区进出口货物的嘉兴企业已经有四五十家，像晋亿实业、景兴纸业、加西贝拉等大公司都已经开始“弃陆从水”。目前上海物流公司多用途港区正在筹划二期扩建中。该港区今年的货物吞吐量预计将达10万标箱，并在“十二五”末达到30万标箱。不仅如此，嘉兴另一个瞅准集装箱货运的大型项目——中远普泰物流园已在海宁正式动工，而海盐、桐乡等地同样在筹划内河集装箱运输项目。昨天，在嘉兴城东华洋码头，停靠了一艘来自江苏的货船，船舱里堆满了一捆捆钢材，岸上大型吊机正在抓紧装卸。嘉兴市华洋工业物资有限公司总经理张佳春告诉记者，上海大件运输以往嘉兴很多码头只赚一点装卸费，利润很低，如今很多码头开始拓展业务范围，构建大宗商品市场。
　　张佳春算了笔账：通常码头货物装卸费1吨只有12元，而进行钢铁贸易利润却有5%，两相比较相差10倍。以华洋码头为例，2011年销售额达到了2亿元，其中传统的装卸费用收入只有600万元。目前该码头利用充足的场地，在从事自身钢材贸易之外，还发挥仓储服务功能，为客户提供代储存、代保管业务。未来该码头还将积极争取发展期货交割业务，拓展更大的市场空间。