上海物流政策深化支持物流业

发布于:2012/2/4  来源：www.66083797.com  点击次数：

     江城物流企业阵容不断扩大，总数已近300户，其中第三方物流企业78户。安得物流、奇瑞物流等龙头企业成长迅猛，2011年营业收入分别为28亿元、7.31亿元，分别增长51.35%和83.67%。海洋物流、远方物流、运泰、海螺港务等“小巨人”企业发展提速，4户物流企业累计营业收入由2010年的9.68 亿元提高到2011年的 13.45 亿元，增长38.95%。
　 谈及芜湖未来物流产业的发展前景时，市发改委人士告诉记者，我市将发挥交通体系完善、产业创新、配套能力较强和政策洼地的优势，与皖江示范区省江北集中区联动发展，进一步加强物流园区规划建设，构建公共物流信息平台。到2015年，力争将现代物流业打造成千亿元产业。他认为，从这个角度看，上海物流生产企业在收到订单货款前的开支只有工人工资和正常的办公成本，其余流动资金基本由中投提供。所以生产企业只要和中投保税物流园合作，是不需要担忧资金问题的。中投保税物流园建成后，其工业品直供中心将长期备有90余万种原材料和辅料，同时进驻大量定制式原材料厂商。生产企业只要进入中投保税物流园工业品直供中心，就可以在一天内找到所有需要的原材料，甚至开发人员可以在工业品直供中心提供的休闲书吧里面搞研发，第二天就可以制作出样板交给客户，采购人员只需要1～2个人就可以了。
     以往生产企业预订原材料都需要提前1～2个月，特殊的需要提前3个月，这样就无法按照订单来采购原材料，只能根据前几个月订单的平均值和以往的经验来预订原材料。上海大件运输这种做法会导致预订的原材料与实际需求相差甚远，或造成大量的呆料，或造成原料短缺，要高价追料。“中投保税物流园工业品直供中心建成后，标准件和非标准件都可以通过联合采购的方式，以庞大的订单量来要求供应商长期免费保留足够的库存在公共外库，生产企业可以按照已经接到的订单来进行采购，等产成品卖掉以后再付款给中投保税物流园，这样不但可以减少呆料，确保交期，还可以降低采购成本和提高流动资金，让生产企业发展得更快。”许凯恒说。
    许凯恒表示，以前企业更多的考虑是如何保护企业内部的商业秘密，认为自己的生产流程都算是一种商业秘密，基于这种不信任，不愿意将供应链管理外包给第三方。“到了今天，大家都明白，只要产成品出街，就算是化学配方的产品，一个星期内就可以仿冒出来。所以商业秘密不在于配方或者流程，而是在于如何打造品牌、如何快速更新产品。很幸运，我们在最合适、最成熟的时机应用了这种商业模式。”许凯恒说。