重庆认定省级重点货物运输园区

发布于:2012/2/2  来源：www.66083797.com  点击次数：

    近年来，我国冷链物流业发展由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸，冷链物流业对于提高国民经济增长的质量和效益的作用渐趋明显。冷链物流企业进一步壮大，制冷设备市场集中度明显提高，供应链管理呈加快发展趋势，增值型业务成为新的增长点，冷链物流集聚区得到较快发展，需求增加使国内冷链物流制冷设备市场竞争加剧。冷库建设、制冷设备行业增速等等，都说明了冷链物流业发展的影响力不可小看，更不克轻视，在未来行业发展上，和冷链有关的各行业，冷链物流的上下游，都将会有更好的联动趋势。
　　其实，在经历过去年的爆仓之后，今年各家快递公司面对旺季有了一定经验。在宅急送公司的高层看来，要解决爆仓问题，方法之一就是要和目标大客户有良好的沟通。另外，快递公司还应为旺季做好场地、人力、资源的准备。中通速递就在去年的“两双”期间，上海物流临时雇佣了80多个零工，以充实操作车间的分拣工队伍。另外，快递企业也开始进行企业内部调节。在韵达加收一元派送费后，中通、汇通也表示开始在原有基础上加收派送费。如此一来，平衡了东、西部地区网点的收入，从而让快件更迅速地派送出去。许凯恒举例说，如某大型企业现在建有30万平方米的仓库，光建筑成本、装修费用、货架、叉车、托盘等每平方米的成本最少要3000元，相当于投入了9亿元的固定资产成本，就算把这个固定资产抵押到银行贷款，每年的利息都需要7200万元。
　　“如果把这7200万元利息交给中投保税物流园，他们不但可以不建设仓库，节省管理仓库的工人工资，还多了大量的货物运输流动资金，加快了企业的发展速度。”在许凯恒的计划里，公共外库可以让生产企业之间的淡旺季形成互补并大量节省成本。与长航集团合并后整合工作一直陷入僵持的中外运集团，开始在外运集团内部悄然启动了一场涉及物流业务的大规模重组计划。《第一财经日报》昨天从知情人士处独家获悉，酝酿已久的中外运集团物流业务整合工作已经正式启动，物流整合的方案主要是以中国外运（00598.HK）为平台，将原存续在上市公司之外的外运集团中从事综合物流业务的公司，注入上市公司或由上市公司托管。