大连保税建汽车货物运输物流城

发布于:2012/2/11  来源：www.66083797.com  点击次数：

　　对于需要大规模占地的仓储企业而言，用地成本甚高。以一个总面积在1万平方米大宗商品仓储设施为例，按照税额标准最低1.5元每平方米计算，其纳城镇土地使用税为15万元，如果享受减半政策，每年就将减少7.5万元的土地使用税。而如果按照最高税额标准20元每平米计算，享受政策后每年则可以减少100万元的土地使用税。“土地税减半带给物流仓储企业降低成本利好的同时，也相当于为其带来更多利润，用以降低终端价格或者扩大再生产，继而推动整个物流业的大发展。”中国社会科学院财经战略研究院助理研究员蒋震在此前接受媒体采访时曾表示。
　  孙兰雨说，代表中国商业文明的运河文化在我市积淀厚重，隋代开凿的京杭大运河流经聊城西部，元代会通河纵贯聊城腹地，明清时期的聊城、临清商贾云集、百业兴隆、帆樯如林、舳舻相接、车马络绎、货积如山，是沿运著名商埠。新中国成立后，特别是改革开放以来，我市商贸流通及现代物流业快速发展，上海货运公司上世纪80、90年代的铁塔商场辐射周边十几个省（市、自治区），是冀鲁豫毗邻地区最大的轻工业品专业批发市场；2002年建成的香江光彩大市场，占地5000亩、总建筑面积300多万平方米，入住商户6000多户，辐射方圆500公里范围的逾亿人口，是山东省五大批发市场之一。较强的商业氛围培养了大量商贸流通及现代物流业人才，据不完全统计，我市拥有遍布全国各地的金属材料营销人才25000多人。其中，钢管经销人员12000余人，形成“买全国、卖全国”的营销态势；长期驻守在外的轴承经销人员达8000人，全国地级以上城市都有临清的轴承经销处，这种历史传统优势将为实现市委、市政府打造商贸流通及现代物流基地的战略部署创造有利条件。地理位置优越
　　 我市地处山东、河南、河北三省交界处，是山东与河南、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道，货物运输是我国重要的交通枢纽、电力基地、内陆口岸和冀鲁豫交界地区重要区域性中心城市，是中西部能源资源“东引”进入山东、山东产品和服务业“西拓”占领中西部市场的“桥头堡”。国务院《物流业调整和振兴规划》确定建设的十大物流通道中，有四大通道涉及聊城，山东省《现代物流业振兴发展规划》和《现代物流业“十二五”发展规划》均把聊城确定为鲁北物流区域的重点和地区性物流节点城市。我市具备发达的交通运输网络，是华北地区交通较为发达的城市之一，京九铁路、邯济铁路、济馆高速公路在此交会。邯济铁路复线改造、京九铁路电气化改造正在加紧建设，四路一枢纽项目建设进展顺利。济南至聊城城际铁路、济南至聊城一级公路、德商高速公路中段、泰安至聊城高速公路正在完善手续并将于“十二五”期间开工或完工。产业资源丰富