上海大件运输台州加速港航体系建设
发布于:2012/2/10 来源：www.66083797.com 点击次数： 我们按供应链管理理念，改变过去仅对本岗位的工作职责与任务进行绩效考核的方式，更加强调各岗位职能履行中对链条的整体运行效率的贡献与成本控制，有效避免了本位主义思想的滋生，使链条上各环节环环相扣，形成一个有机的整体。不断完善ERP、TBM、MES、LIMS、计量管理、办公自动化等信息化系统，强调信息系统应用考核及ERP应用达标和MES应用管理评价。新建成的荆门石化网主页将经营各环节上的信息进行集成实现资源共享与信息共用，实现了对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理的目的，确保了物流活动系统、有序、和谐展开。
随着即墨蓝色硅谷核心区的建设，现代物流业成为其背后的重要支撑，进一步优化着蓝色经济布局。近日 ，记者来到位于南泉镇的物流聚集区实地探访。南泉镇内有胶济铁路货运站及5条铁路专用线，济青、青银、荣乌等高速公路从域内穿过，三城公路、上海大件运输鳌东公路在此交会，距青岛国际机场10公里、青岛港30公里，是进出青岛的重要门户。立足这一优势和产业基础，镇政府确定了“建设区域性商贸重镇和省内最大陆路物流集散区”的发展战略，在镇域南侧、紧邻胶济铁路和三城公路处，规划了现代物流聚集区，并根据青岛市现代物流业发展规划(2009～2020)和即墨市产业发展规划，将聚集区功能定位为大宗生产资料及港口、航空中转物资提供仓储物流服务。
同时，聘请山东建筑大学设计院科学编制聚集区4平方公里的控制性规划，按照功能定位划分为钢材交易区、木材交易区、五金机电陶瓷交易区、大宗货物仓储集散区和其他服务区。聘请中国海洋大学编制了《南泉物流聚集区发展分析报告》，对物流产业现状、上海货运公司发展战略目标、比较优势、制造业与物流互动发展、物流园区资金运作等方面进行全面系统分析，引导南泉物流聚集区向规模化、专业化、信息化方向快速发展。
聚集区内的核心企业是青岛闽龙钢材交易市场，是一家集物流、仓储、担保等服务为一体的大型钢材交易市场。市场位于青岛即墨南泉镇物流园区内，总资产7亿元。记者看到，园区前面是商贸区，近600户商家在此经营。商贸区后面是占地52万平方米的仓储区。记者在仓储区看到，成吨的钢材堆放在巨大的广场上，物流仓库中则整齐堆放着一排排钢筋，巨大的龙门吊、动态轨道衡和大型装卸设备矗立在当中，方便钢材、木材、集装箱等的装卸，看起来十分壮观。
