上海物流公司专注产业发展
发布于:2011/12/21 来源：www.66083797.com 点击次数：
云南省社科院南亚研究所所长陈利君分析，桥头堡建设背景下，云南乃至中国具有与印度扩大经贸合作的条件。云南是中国惟一可以同时从路上沟通东南亚、南亚的省份，是中国陆路进入印度洋的咽喉，还是深化与南亚国家经贸合作的门户。在对印贸易方面，2010年，全省外贸总额达133亿美元，其中与印度的贸易达6.8亿美元。南亚商务论坛、南亚国家商品展等也为合作提供了基础。未来，电商分仓将是电商生死的门槛，分仓能力绝对是电商的生死线。
分仓本是电商的价值体现而非烧钱坟墓。不管现在还是未来，只有也唯有分仓才能真正缩短电商与用户的距离和时间。环视电商界，倒下的电商都是那些没有分仓能力的。如果电商与快递依旧貌视神合却同床异梦，不进行深度合作，再过15年，中国的快递企业一定还是诸侯乱战。指望快递巨头出现或者马云的资金发挥作用，15年内根本没戏。以下数据是本人亲测：
上海物流公司有了分仓，该周边区域之每单运费可以均降55%左右，这是成本价值；分仓同时也拉近了电商与用户的距离价值：无论是否自建配送队伍，该区域用户的回头率将提升3-5%；分仓更拉近了时间价值：该区域实现211配送已经不是京东的专利了。
建设分仓和自建物流的标准都是同一个：
上海货运公司区域用户战略倾向，而不是订单量。本人一直建议那些有钱而又想去做电商的大佬，不如去做电商分仓的服务商，电商服务商也将要走向垂直化了。如今，京东、凡客、好乐买等都在剥离物流分仓和配送队伍，谋求单独成为电商业的分仓和配送运营服务公司。历朝历代，做地主的永远是最稳当的生意。今年9月2日，圆通速递率先对上海各分公司进行市场价格调整，文件类快件在原价基础上上调每件1元；物品类快件在原价基础上每公斤价格也上调1元。然后，顺丰速运于10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%～4%。
