电商物流本是同根生，但是面对“最后一公里”的各种质疑投诉，电商开始抛弃它的小兄弟。京东商城掌门人刘强东12月7日表示，将组建大型运输车队，预计300多辆卡车，进入干线和支线物流运输市场。

    “重庆公路物流基地”是我市唯一的大型公路物流基地，与航空基地、铁路物流基地一起，上海物流构成了重庆主城物流枢纽的骨架。与四港区一起，形成了我市“水陆空”联运的无缝衔接物流网络。而昨天开工的项目，是公路物流基地的重点项目。

    同时，为进一步鼓励企业摒弃“灰色清关”，开展对俄正常贸易，我市将发挥俄罗斯闽南商会在对俄贸易中的主力军作用，引导其成立担保融资公司，为会员企业贷款提供融资平台，并对担保公司的担保费给予一定比例的补助，以降低企业融资成本。李建春告诉记者，巴闽城整个项目将汲取闽台文化和巴渝文化的内涵，营造“文化城”、“水游城”概念，让顾客在购物过程中充分享受到“文化游”、“水中游”的感觉，融合地方文化特色的多个市场群体，努力打造出一个“非去不可”的时尚旅游新城。

年增长超40%、年交易规模逾5000亿、不断上升的社会认可度……这几年，电子商务企业可谓名利双收。然而，在高速增长的同时，电商们也面临着一个“甜蜜的负担”。

今年6月，京东商城举办“618”京东店庆活动大打折扣，导致短期内订单数量迅速攀升；而由淘宝发起的“双十一”促销也让物流体系不堪重负。同样的物流问题让国内其他电商发愁，纵观各大电商，无论是京东、淘宝，还是当当、苏宁，都有过货物发送延迟，引来消费者抱怨的现象。

    刘强东7日表示，5年以来，上海货运公司换了60多家合作伙伴，没有一家能够满足速度、准时、费用和服务品质综合要求的。因此，京东将投资50-60亿元在3年内进行物流体系建设。名牌折扣网唯品会，也于今年6月宣布将在北京、昆山增建物流中心，并同时在华东地区试水自建物流模式。