上海物流淮北两物流成税收试点
发布于:2011/11/29 来源：www.66083797.com 点击次数：
苏州综合物流园区等一批重点园区显示了良好的社会经济效益。国家发改委、财政部加大对物流业的扶持力度。铁道部规划建设的18个铁路物流中心，已有9个建成投用。仓储、配送设施现代化水平不断提高。化工危险品库、液体库、冷藏库、期货交割库、电子商务交割库以及自动化立体仓库快速发展。
近年来，外资物流企业觊觎中国庞大的物流市场，纷纷涌入中国。对于跨国物流公司而言，通过收购本土物流企业，外资不仅能够迅速建立本土网络，
上海物流减轻进军中国市场时“水土不服”的症状，而且能够利用国内大量廉价劳动力降低该运营成本。
因此，本土物流遭遇了外资的“鲸吞蚕食”。例如，亚致力（Agility）、敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）等外资物流巨头，通过中国建立了区域物流中心，或者收购本土物流企业，发动了中国内地物流业的“圈地运动”。
而从国内物流企业的角度来看，部分内地企业，苦苦挣扎在油价上涨、运营成本增加和利润下滑的困境中，在亏损的边缘徘徊，“单飞”难以继续。面对外资汹涌而来，部分企业最终选择了“委身”外资作为靠山。与外资一起“私奔”，不仅能够在激烈的竞争中幸存下来，而且能利用跨国公司先进物流管理和供应链体系，提高企业的竞争力。因此，在双赢的利益驱动下，物流行业的外资并购逐渐升温。
有了政策的支持，泸州港同成都等周边城市、长江中下游及沿海港口的业务往来和联系变得更加密切。2008年10月10日，泸州市政府与成都市政府签订了两市物流战略合作框架协议，旨在将泸州港打造成为成都经济区的通江达海的前沿物流平台。近期，泸州市政府同成都市政府正在商议，拟在成都龙泉购置土地，共同打造成都公路口岸和泸州港无水港，延伸港口功能，贴近客户服务。
2010年12月15日，泸州市政府就与武汉市政府签署《港口物流战略合作协议》，以长江黄金水道为纽带，加快中西部地区物流合作，
上海货运公司为中西部地区内外贸物资提供更快捷的物流通道。同时，泸州港与武汉港签署合作协议，共同推动船公司开行泸州-武汉水上集装箱巴士和武汉-洋山江海直达航线。四川外贸货经武汉中转直达洋山港，与到外高桥后再转到洋山港相比，时间节约2天、成本节约200元。
