淄博出入境检验检疫局局长王作来在接受记者采访时说：“11月8日检验检疫业务专线已全部调通，我们将依托海关特殊监管区域这一平台，充分发挥检验检疫政策、信息、技术优势，‘全天候’‘无假日’为企业提供便捷高效的检验检疫服务。”　

    对此，有业界分析人士向《IT时代周刊》指出，苏宁发展电子商务最大的优势是其实体店规模所决定的采购优势，若想完成“沃尔玛+亚马逊”这种线上线下并行的构想，上海物流必须要在物流体系上“加码”投入。值得注意的是，苏宁的老对手——国美在2010年制定新五年计划时，也将物流基地建设作为核心战略，指出要在全国建设50—60个物流基地。

    苏宁本次高调融资加大物流平台建设力度，再次显示了它对未来十年战略规划的决心。张近东曾于今年6月在南京总部高调公布了未来十年战略规划：在未来十年内，将全国的连锁门店数由2010年的1500家增至3500家，并在2020年，实现总销售收入6800亿元，占据国内家电零售市场份额的20%。相比之前的规划，新规划不但要面对国美的冲击，还要面对当当、京东等老牌电商在线上的围剿。线上线下并行的构想必然会带来线上线下的竞争压力，面对压力，苏宁将拿出何种方案示人?

    尽管在今年年初苏宁公开表示苏宁易购将独立运营，但相比当当、京东等老牌电商，苏宁易购的最大优势仍停留于实体门店规模所带来的采购优势。有业内人士向本刊记者透露：苏宁的产品直接由厂家供货，同时由于苏宁采购总量与所有B2C网上商城相比，根本不在一个数量级上，上海货运公司所以价格更具优势;而一些网上商城的产品不少并不是厂商直接供货，而是走经销商或者代理商的渠道，所以就算是省略了“开实体店”的成本，估计仍然无法填平采购价格的“鸿沟”。

    多种物联网技术集成应用于智慧物流。目前在物流业应用较多的感知手段主要是RFID和GPS技术，今后随着物联网技术发展，传感技术、蓝牙技术、视频识别技术、M2M技术等多种技术也将逐步集成应用于现代物流领域，用于现代物流作业中的各种感知与操作。例如温度的感知用于冷链物流，侵入系统的感知用于物流安全防盗，视频的感知用于各种控制环节与物流作业引导等。