冷链运输物流配送依托产地保鲜、中继配送中心和配送网络等大量工作。根据《天津市现代物流业发展“十二五”规划》，本市将建设一批区域性冷链物流配送中心，延伸冷链运输物流配送，实现冻品从出库到消费者的全程冷链无缝对接；提供京、津、唐地区1小时冷链配送，并在此基础上向东北、华北及西北地区延伸。

    记者参加了其中的城市市长论坛，感受颇多：成都市把物流办列入政府组成部门，以物流推进与国外城市的联系;宁波市投入1000多亿元打造物流公共信息网和集疏通网络，实现由运输型向贸易物流型转变;昆明市立足西南，打造面向南亚和东南亚的大通道……各个城市的举措，无不令人耳目一新。在这个论坛上，铜陵市作为物流业新兴城市，市委常委、常务副市长倪玉平发表了主题演讲，结合铜陵实际，阐述了现代物流与现代产业共生关联的关系，使与会人士进一步了解了铜陵，受到大会好评。

    在铜陵市“十二五”发展规划中，物流业作为战略性新兴产业，其发展受到市委、市政府高度重视。以在建的京福高铁、宁安城际等铁路，沿江高速、京福高速等高速公路构成的铁路、公路骨干网络，加上长江黄金水道，在建的九华山机场，使铜陵成为我国东西、南北十字交会的交通节点之一;铜陵市经济产业特色鲜明、基础坚实、外向度高，上海物流的大发展提供了坚实的硬件基础和机遇。凭借诸多优势，铜陵市在物流节开设了铜陵物流展馆，6家大型物流企业和物流联盟协会与铜陵市签订了6项合作框架协议。铜陵作为物流业发展的新兴城市被组委会授予2011中国物流城市最佳投资环境奖。

    在物流节上，铜陵市代表团活动频频，客商盈门，展厅工作人员前后共接待客商200余人次。同时，与其他参展城市进行推介互动，扩大宣传范围。物流节城市推介会上还播放了铜陵市市情和物流业发展视频宣传片，重点介绍了8个物流招商项目，吸引了40多家知名外地物流企业和投资机构的关注。

    然而，物流节上智慧物流、商贸物流、云物流、第四方物流等新理念，对于我们这个尚处在向第三方物流爬坡的城市来说，有点应接不暇。如何把握自己作为物流新兴战略要地的优势，以物流产业的大发展推动城市发展，也是我们应该思考的问题。物流公司的发展从手工业作坊式管理到机械自动化管理，到今天信息化管理，然而，信息化管理为物流公司带来怎样的蜕变，上海大件运输许多物流公司主依然是雾里看花，水中观月。尤其到今天，物流行业的主导因素已经从大众化产品提供转向了面向客户的个性化需求，生产方式从大批量生产转向了面向订单的单项产品定制，从仓储、订单管理、财务管理等都为物流公司提出了新的考验。面对这些考验，信息化建设成为唯一的解决办法。

　物流行业作为典型的劳动密集型产业，具有款式变化快、物料种类繁多、车间工艺手工程度高、作业流程规范度低等特点。随着市场经济风云变换，物流行业面临着前所未有的压力。要想在激烈的市场竞争中立于不败之地必须在信息化的建设方面进行积极探索。从车间设备的自动化，从信息化管理平台的构建等，这不仅给使企业的快速发展提供坚强的动力，同时在当今的金融危机下也使企业有更大的管理空间。