依托空港优势，城阳高起点规划建设了空港综合物流园区，物流信息公共平台建设快速推进，物流资源配置能力不断增强，逐步构建起 “物流园区—专业物流中心—物流直达配送中心”的现代物流体系，并对国内外大型物流企业形成强大吸引力。目前，全球最大的工业及物流业地产商——美国普洛斯公司投资的普洛斯（青岛）空港国际物流有限公司，全国最大的物流企业中远物流，上海最大的货物运输物流企业宇培物流，青岛最大的物流企业泽翰物流，都已相继落户城阳。

    立足鲁中，辐射全国，这里将成为淄博对外开放的“新高地”。防城港市第五次党代会确定了“以工贸强市”，打造“商贸物流基地”等重大战略。对此，防城港市商务局局长黎江影认为，打造面向东盟的商贸物流基地具体目标可概括为：争取用5到10年的时间，畅通“三大通道”， 优化“四大布局”， 建设“三大中心”，办好“一个盛会”，便利“一个环境”，完成“一个转变”，把防城港市打造成为面向东盟的设施先进、技术领先、服务一流、品牌响亮的商贸物流基地。 　

    1995年，傅山公路打通了傅山通向外界的第一条富裕路；1996年，傅山热电厂拔地而起，黄土地上创造了村办电力“神话”；1997年，傅山铁路建成通车，震惊全国。而如今，冶金、化工等多种产业发展，给傅山带来的已经不再是满足，而是产业升级的紧迫感。面对傅山企业集团以第二产业为主体，第三产业不足10%的发展现状，彭荣均果断做出了转方式、调结构的战略决断。房地产、金融、新材料、旅游、文化传媒等多个特色产业，相继进入傅山循环经济体系。 “我们不能一直停留在高耗能、高污染的项目发展上，现代傅山，迫切需要建设一个新的增长极”。

    今年4月，谁也没想到，彭荣均以超人的敏锐和智慧，抢抓住建设国家级保税物流中心这一绝好机遇，为傅山、为淄博抱回了“金娃娃”。“当初，许多人来傅山看时都直摇头，不行！不行！这里的地理位置、人才结构……都不适合建保税物流中心。我说为什么不适合？没有条件我们就争取条件，自己创造条件也要上，没有人才我们聘。”说这话时，彭荣均的眼神异常坚定，言语间永不服输的气势深深感染了记者。设立保税物流中心从审批立项到封关运营，上海物流在淄博这样一个并不具备明显优势的内陆城市仅用了2年。“听起来是不是有些不可思议？这就是傅山的速度。”彭荣均微笑的脸上满是坚定。