广东货物运输物流可称为世界顶级
发布于:2011/11/16 来源:www.66083797.com 点击次数:
在自然资源应用的问题上,法国电力集团高级执行副总裁马识路认为,广东开始核电的开发是在30年前,现在广东已经发展成为核电开发和利用最先进的省份,在广东有中国最大的核电企业,就是中广核。
沈阳地利农副产品物流园总占地50万平方米,拥有12万吨冷库的国际
货物运输冷链物流作业区;建筑面积5000平方米的信息与检测中心;建筑面积5000平方米的研发培训中心;占地3万平方米,建筑面积8000平方米的农产品第三方物流经营区;占地2万平方米,建筑面积1万平方米的国际冷链物流管理中心;占地5万平方米,建筑面积1.5万平方米的涉农产品配套交易区;建筑面积2万平方米的农产品商务大厦;占地2万平方米,建筑面积1万平方米的生活服务配套中心。
不难发现,京东对仓储物流的“热衷”并不是个案。此前,马云便参股了星晨快递、百世物流,当当亦宣布,今年将斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地。而京东的老对手新蛋更是先行一步,在全国7个分公司都设有分仓和自主配送队伍。大笔的资金换成了实实在在的土地和库房,B2C电子商务公司俨然迎来了一阵“仓储热”,各地的物流竞赛正在上演。
令人好奇的是,B2C公司为何要不惜血本地大建物流?这轮竞赛背后的商业本质又是什么?降低配送成本,是电子商务自建仓储中心的原因之一。刘强东认为,
上海物流公司京东有两大重要成本,即仓储成本与配送成本。“去年我们核算数字发现,从北京发到西安的大家电,平均成本是每件400多元。但如果在西安租一个库房,每件的配送成本只有48元,能省下90%,所以我们把很多城市的大家电配送停止了。”刘强东称。家电的利润率本身不高,有时配送费甚至高过产品本身的利润率。
但话说回来,自建物流队伍的成本并不低。在刘强东看来,只有城市的日订单达到10万个以上,买地自建物流的投入产出才能算作合理。而对于租赁库房,当地的日订单量也要达到5000个以上。如果低于5000,将物流外包就会更加经济。