“洋浦开发持续升温，随着一批批重大项目相继落户洋浦，洋浦的物流、人流也将随之增大，对交通提出了更高的要求。”洋浦管理委员会有关负责人说。该负责人说，洋浦现已成为海南工业的龙头，目前在建和投产的工业项目达数十个，目前一批大项目也将落户洋浦，洋浦已成为海南工业发展的一枚重要棋子，构建海口至洋浦一小时交通圈，是优化洋浦综合投资环境的关键之举，是加速建设海口—洋浦经济圈的助推器。

    儋州市委书记张琦说，儋州是西部中心城市，上海物流公司至洋浦一小时交通圈项目对儋州社会经济发展意义重大，对儋州的产业战略和项目建设将起到重要带动作用，尤其是对儋州滨海新区开发建设、城市功能的配套完善、商贸物流、第三产业的崛起以及对海南西部地区的开发建设将起到一定促进作用。

    常州制造业发达，大量的原料需要从外地运进，同时，大量的商品需要运出去。目前制造商主要依靠自己的物流，缺乏专业性，成本高，手段单一，此次从日本引进的物流业新技术将大大改变这一现状。多年来，人们抱怨海口至洋浦的公路走得不太顺，期盼能有条快捷之路。2000年建成通车的洋浦出口路为一级水泥公路，总长26公里，为双向四车道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通严重，交通事故频发，通行能力低，行车速度慢。另外，西线高速建成运行已15年，路面严重老化，加之超载车辆过度碾压，路况等级和通行服务水平明显下降，迫切需要改建。

    2008年4月，中央领导在视察洋浦时指出，要解决洋浦至海口的交通“瓶颈”问题，将洋浦至海口的行车时间缩短至一小时左右，进一步优化洋浦的交通和投资环境。省委、省政府对此高度重视，要求交通部门加快启动海口至洋浦一小时交通圈项目。此外，本届货物运输物流节还评选和颁发了国内物流业界的权威大奖――金马奖，并专门推出了“企业物流管理创新大奖”，以表彰在企业供应链管理实践中取得突出成绩的企业和个人。