煤炭流通费用之所以居高不下，一个重要原因就在于煤炭流通过程中存在着一些腐败现象。以合同煤为例，就有一些见不得光的交易。在煤炭交易会上，煤企和电企签订合同，约定煤炭的价格和供应量，这可以保证电企的煤炭重组供应和价格稳定。这本是一件非常好的体制，但却有人钻了体制的空子。在签订合同时，一些电企的消耗量明明只有90吨，却签订100吨的合同。其余的10吨可以以市场煤的价格出售给用煤单位，用以赚取合同煤与市场煤的差价。

    王阳在接受记者的采访时表示：宁波研发中心将注重三个方面：第一是人才;第二是创新，宁波是一个世界大港，在物流方面有相当独特的需求，这将给IBM构造的物流云计算平台提供了一个检验环境;第三是客户，IBM研发人员会走出实验室跟客户面对面，上海大件运输了解客户的实际需求，同时IBM不可能做所有的事情，需要广大的合作伙伴，共同打造一个生态系统，提升整个行业信息化水平，实现共赢。

    IBM与宁波当地政府和企业开展深入合作，重点引入IBM智慧的“物流云”等基于全球顶级的云计算、物联网技术，宁波当地的物流行业和企业成为“智慧物流”创新技术的首批受益者，其中以宁波智能物流云平台和富邦智慧物流运作管理平台最为吸引眼球：宁波智慧物流云平台以供应链全程可视化为核心，为货主企业及第三方物流提供供应链可视化、供应商门户网络、供应链网络优化、运输管理、供应链协同等整体物流解决方案;富邦通过智慧物流管理平台实现了物流运营成本降低、货物及时准确率提高，并提高了对全局的掌控反应能力，提高了客户满意率。

    中国煤炭工业协会理事长王战军表示，目前煤炭坑口价仅占煤炭港口平仓价的49%，尚不足一半。而在煤炭从煤矿运到秦皇岛等主要煤炭集散港口的中间环节成本中，短途汽运占比为8%、铁路运输占比20%、港口费用5%、各种收费20%。从陕西到山东，煤价翻了一倍还多，主要原因就是物流费用太高。鉴于上海货运公司煤炭物流中间流通环节不规范、市场无序竞争等的现状，要在中国尽早建立大的现代物流业。考虑在全国范围内整合现有煤炭企业的自有物流体系，通过股份制组建行业物流集团，强强联合，合理配置资源、健全经营网络以快速提升煤炭行业的整体物流服务水平，同时鼓励和扶持有一定基础的煤炭物流企业向第三方煤炭供应链管理服务商转型。