亚洲城市清洁空气行动中心执行总监苏菲在货物运输物博会期间接受记者采访时指出，“尽管在中国卡车数量只占到4%，但却占交通颗粒物排放的57%。”

    统计近五年来的数据显示，深圳市机动车每年排放的各种有害物质约80万吨，大气污染“贡献”率高达70%，成为深圳最主要的大气污染源。其中，黄标车尾气污染十分突出。大量检测结果表明，1辆黄标车的污染排放，相当于14辆国III车、25辆国IV车的污染排放。而目前深圳有31万辆黄标车，占全市机动车保有量的18%，污染排放却占机动车排放总量的60%以上，污染非常严重，成为深圳大气环境的“头号杀手”。

    多年受货柜车噪音污染侵扰的市民反映：“我们离绿色货运还很远！”据笔者调查，货柜车长期扰民主要集中在深圳皇岗路、北环大道、泥岗路、布心路、文锦渡口岸等。其中，上海大件运输尤以皇岗路所反映出来的问题最为突出。这条路沿路有福华村、深大新村、莲花一村、莲花二村、莲花三村等大型住宅区，居住着几万居民，每当货柜车通过皇岗路时，给沿线居民带来很大的噪声污染和汽车尾气污染。特别是皇岗口岸实行24小时通关后，这一问题更加严重。