该项目由长春市远达物流有限公司投资兴建，规划总投资20亿元，规划用地50万平方米，货场面积30万平方米，钢材深加工厂区3万平方米，办公大厦4万平方米，年钢材吞吐量400万吨以上。目前，13.8万平方米临时货场、140套三层独立运营间具备全面使用条件，并面向省内各经销商招商。省工商联钢铁商会执行会长马卫旭认为，该项目的投入试运营，标志着我省钢铁贸易企业进入了一个崭新的发展时期，将极大提高上海大件运输钢铁贸易行业在全国的影响力，并对提升钢铁贸易流通行业整体实力起到重要推动作用。冷链物流已成为世界各国改善农产品流通条件、保障农产品质量、提高农产品附加值和提升农产品国际市场竞争力的一种重要技术。农产品冷链物流的服务主体在整个农产品物流过程中起着主导作用，甚至控制或监督个冷链物流的过程，以确保冷链物流的成功。从发达国家农产品冷链物流来看，根据处于主导地位的企业在不同环节(上游、中间环节和下游)的位置差异，以及所提供服务的性质，农产品冷链物流有三种模式。该模式中包括两种类型。模式的共同特点是核心企业利用自身所拥有的资源，紧密与上、下游的业务关系，拓展自身业务范围，实现上、下游信息交互。这种模式的优势在于能够有效减少农产品流通中的信息不对称性，缩短物流周期，提高对物流体系的控制能力。