上海物流：物流企业要有危机意识
发布于:2011/10/31 来源：www.66083797.com 点击次数：
公开资料显示，汽车尾气中的铅一般分布于地面上1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因此铅污染对青少年的危害更重。曾有医生告诫，在繁华的街头漫步半小时，相当于持续不断地吸一包半香烟。
杨志萍说，企业家身上要流淌着道德的血液，也为环保做贡献，希望政府部门能予以政策支持。例如在市区建设供大货车加气的加气站、设立专项补助金，引导企业上马有利于环保的物流行业设备等。
在公开的媒体报道中，长通物流是河南物流行业的龙头企业。而这家龙头企业创造了中原物流史上的诸多“第一”。
日前，铁道部与交通运输部联合发布《关于加快铁水联运发展的指导意见》，并推出6个示范项目，力争到2015年实现集装箱铁水联运量年均增长20%以上，港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运比重比2010年提高10个百分点。
20年前，整个物流行业尚未起步。那一年的杨志萍，是苑陵小商品城里一个小有名气的店主。她发现货很难运回来，意识到跑运输是个潜在的金矿，于是成立了一个小货运部。
实施大交通大物流战略，建设以郑州为中心、地区性中心城市为节点、专业物流企业为支撑的现代物流体系。你觉得郑州该怎么发展物流产业？
博友“CR风行”说，哪里有需求，哪里就有市场，上海物流业的发展是由物流服务供需双方构成的。富士康来了，也带来了国际物流公司。过去这些企业没有来河南，是因为需求者没有跟过来。它的客户需要在河南经营了，它就要来河南给客户做定制化的物流基础设施方案，像美国的UPS公司、联邦快递等，都在河南有分支机构了。河南如果能引进更多像“富士康”这样的大腕，自然能促成物流业的大发展。
20年前，苑陵小商品城的小店主杨志萍，发现跑运输是潜在金矿，成立了个小货运部。20年后，长通物流发展为拥有140余个分支机构、600余辆大中运输车的河南物流龙头企业。
郑州要成为覆盖中西部、辐射全国、连通世界的内陆型现代物流中心。河南物流企业该怎么做大做强？
博友“宝源”说，目前郑州物流企业数量很多，但总体规模偏小，服务能力也较弱。咱们的物流企业不光要闷头发展，还要多学习国内乃至世界著名物流企业的经验。美国的联邦快递自我培养出了相互竞争和协调管理的运营模式，成为全球最具规模的快递运输公司。我们的物流企业应该多向联邦快递学学。
促进现代物流业发展，形成全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心”是中央对中原经济区的战略定位。而长通物流作为河南物流行业的龙头企业，上海货运公司其成长具有标杆性意义。中原经济区的建设离不开四通八达的交通网，也有赖于河南物流业的不断创新。
铁路系统要勇于突破固有的条条框框，积极主动地适应国际物流技术标准和服务要求，实现铁路生产方式由 “站到站”向 “门到门”的转变，拓展服务范围，才能更好地满足现代物流发展需要。
同时，铁路、水路等相关部门要深入开展铁水联运关键技术和理论的研究，尽可能统一技术标准、优化业务流程，从而消除铁水联运技术障碍和行业壁垒。
此次推出的6个示范项目，将实现铁水联运信息共享。一旦建立起具有网上受理、实时查询、全程追踪、物流方案制订等功能的铁水联运信息平台，货主足不出户就能实时查询货物运输信息。
