九州通是我国医药行业最早探索现代医药物流和供应链技术的企业之一，现已在全国建设了45家现代医药物流中心，并成为医药行业内唯一具备自主研发能力的医药商业公司。九州通不仅从麦肯锡等世界顶级企业引进高级管理人员，也从哈佛大学、清华大学等著名学府引进专业人才，目前拥有员工300余人，其中90%具有大专及以上学历。雄厚的人才力量，融合专业团队的服务品质，帮助客户实现价值最大化。

    当记者问起九州通为何要开展医院物流延伸服务的研发工作，并进入这一医院院内物流领域时，其公司技术总裁谷春光回答说：“上海物流公司药品现代物流企业参与医院药房服务外包，向医院药房提供个性化的供应链管理协同平台，是基于客户要求，自然而然延伸的业务。”

    据了解，九州通早在2009年就开始了与北京大学人民医院开展耗材供应链管理的合作，从九州通推广的医院物资供应链管理方案的三年实践来看，该方案借助九州通在物流信息技术开发方面的优势和医院物资采购和配送能力方面的优势，突破了以往医院在物资采购、仓储管理、科室使用等各方面的理念约束、利益约束和管理约束，全力推进现代物流信息技术在医院的应用，通过重塑医院物资流通方式，解决了公立医院改革中的遇到若干管理方面的难题，取得了令人振奋的成效。

    目前国内的研发能力无法和国际同行竞争，物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。信息交换、确定交易、生产、仓储、运输、支付六大核心环节是不可或缺的完整过程，但是，纵观当今中国相对成功的B2B（电子商务）网站也仅仅只是完成了信息发布和网上议价两个过程，而针对生产、仓储、运输、支付等相关物流范畴的网络信息建设，却凸显滞后。网上物流、传统物流和网上交易三者之间的协调配合信息系统解决方案，是物流企业信息化发展的关键。

    在物流服务中，管理理念较为薄弱的，物流服务的需求方要求不高，造成物流企业管理水平低下，使物流行业整体素质不高，鱼龙混杂。而反过来说，物流服务的需求方的要求不是不高，而是在现阶段，即使需求方提出要求，缺乏有效管理技术和信息化的物流企业也难以提供高效、及时、可靠、全面的物流服务。因此，落后的管理理念，仍制约着物流行业的发展。

    在我国，地域观念和地方保护现象严重，不论是基于当前运输业管理体制上的缺陷，还是有关部门出于某些非法甚至是“合法”原因做出的妨碍物流运输市场公平竞争的行为并不少见，导致的行政垄断确实已成为物流运输服务业发展的障碍。现在从中央到地方各级人民政府都强调并重视物流业的发展，上海货运公司把发展物流业当作经济振兴的灵丹妙药，竞相建设港口、机场设施，而在物流基础设施的建设和规划上，各部门和地方之间缺乏衔接，使物流系统无法并网，导致重复布点、重复投资和严重浪费。同时，还制定各种法律、法规和规定来促进本地、本部门的物流业的壮大，各行业、各地区常常用尽一切办法进行行政垄断和不正当竞争，导致道路运输间、各种运输方式之间相互封锁的现象非常严重。在管理权限上，运输业跨越了交通铁道、民航、商务等十几个部门，诸部委各有相关规定，难以统一。一家企业若想在国内从事铁路公路、航空、海运货物运输，必须同时向不同部门的审批单位提出申请。在进出口通关问题上，更是手续烦多、时间冗长，无法达到现代国际物流企业的效率要求。因此，运输企业多式联运的优点难以施展。综合物流连贯服务的链条也被割断，导致运输服务低质量低效益，整体物流成本难以下降。