青白江到阿拉山口的物流时间有多长？一声汽笛，蓉新欧五定班列跑出确切答案，80小时跑抵阿拉山口，比传统铁路运输方式至少缩短20小时。青白江与深圳盐田港的物流距离有多远？一声汽笛，新蓉深集装箱五定班列给出答案，全程2182公里，运行时间60小时，缩短近20个小时。

    汽笛声声，通江达海。三年建设奋战，青白江“西部铁路物流中心”梦想启程：从这里已开通到上海、到广州、到深圳，经阿拉山口到欧洲、到中亚的集装箱班列。“定点、定线、定车次、定时、定价”的“五定班列”，是国际通行的高效便捷的铁路运输组织形式，对于生产企业而言，无异于产品外运的“绿色通道”、“黄金通道”。

    青白江有多重要？作为四川省铁路集装箱运输的唯一口岸平台，上海大件运输构架起辐射西部、连接国内、通达全球的物流快速通道，成为四川贯通南北、连接东西、通江达海的铁路物流枢纽。

    2007年底，省委九届四次全会确定把四川建成西部经济发展高地，提出“一枢纽、三中心、四基地”的发展战略。青白江人感到发展“无水港”的历史机遇，垂青而来。“一枢纽”的确切表述为，建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。青白江对此期盼已久。

    成都集装箱中心站布局在哪？非青白江莫属。宝成铁路、沪汉蓉大通道（达成铁路）、成渝铁路、成都北编组站交汇处，即是成都市青白江区。早在2004年，铁道部在《中长期铁路网规划》中明确，要加快主要枢纽及集装箱中心站建设，建设包括成都在内的18个集装箱中心站。

    它距成都中心城区仅18公里，成绵高速公路、成南高速公路以及建设中的成都第二绕城高速，分别连接最具发展潜力和活力的成德绵经济带、成渝经济区，是四川经济最发达、城市最集中、人口最密集的区域。

2005年，成都市发布的《成都市现代物流业发展规划纲要》，肯定了青白江的区位优势，提出了建设“一网两平台、四园四中心、若干物流服务站”的物流体系，其中，“四园”中的两园便落户青白江。到了2007年，《四川省“十一五”现代物流业发展规划》再次明确，未来五年构建一个体系，打造三大通道，发展三大区域，建设四级节点城市，形成六大物流中心。构建一个体系，就是构建以成都市为中心，以物流量大的交通枢纽城市为次中心，以其他大中城市为节点、县城为支点的现代物流网络体系。

    加快发展铁路物流，对青白江来说，是众望所归，更是重任在肩。青白江决心不小。2007年底，经过克服重重修建困难，成青快速通道全面形成通车能力。在此之前，可以走大件路，但车挤路差，也可以走成绵高速，通行成本却不菲。青白江的铁路物流区位，似乎要因公路不畅卡脖。

    这些因素使拥有冷链配送优势的DHL目前在中国的服务重点还是跨国企业在华进出口业务，“我们也和本地的医药企业合作，但合作的量无论从深度还是广度都不及跨国企业。”对于这一“软肋”和未来的竞争格局，DHL全球货运中国市场与销售部副总裁陈壁辉表示：“现在我们主要是全力满足客户需求，目前阶段主要是跨国企业，他们的需求驱动了DHL在中国的投资。”

    从2007年开始，该企业对冷链的各个环节进行了包括安装确认、运行确认、性能确认等各种冷链验证和相应的温度管理操作，2010年设计并建造了全国药品流通行业的第一家恒温恒湿冷库，上海物流公司各项指标远远超过国家法规规定的条件，达到了业内的最先进水平。企业还通过改进冷藏车和保温箱，保证了药品冷链配送过程的质量安全，通过引进全新的RFID采集记录数据，实现了真正意义上的全程冷链监控。