在西藏唐古拉山下，海拔4500米区域的青藏铁路，可谓是世界上海拔最高的物流中心。在会上记者观察到，它的建成正成为推动西藏产业结构调整的重要因素，吸引更多战略性新兴产业落足“世界屋脊”。会上，那曲物流中心管理局局长项洪峰向客商传递出好消息。“过去由于交通等因素制约，主要发展农畜产品加工业、高原绿色食（饮）品等传统产业。现在随着交通和能源的突破，我们正依托那曲物流中心积极申报国家级高新技术开发区，目前园区规划已初步出炉。”

    “现在东部物流竞争非常激烈、利润薄，我们把下一步的发展目标瞄准了西藏、青海、宁夏等交通正在不断改善、但物流还不够完善的西部地区。”同时，那曲物流中心的建成也吸引着大量物流企业的目光。上海大件运输代表李昌伟全程仔细听了那曲物流中心介绍，他希望自己的企业能够参与其中，在该物流中心建仓储基地、发展第三方物流。

    目前，西藏、新疆、四川、甘肃等西部省区，正在从天上的太阳能、风能，到地下的地热、沼气等着手，全方位开发和利用新能源。因此，寻找商机的能源企业越发多起来。会上，河南天创新能源设备有限公司、阿特斯（中国）新能源发展有限公司与西藏那曲签约，两座年发电量近10000千瓦兆的光伏电站落地当地。“西部新能源开发建设提速了。”此消息让业内人士感叹。

    “适合中国国情的新能源产业发展模式，一是能让老百姓从中得到好处，二是能够与传统产业接轨，三是可以市场化生存。”刚在四川内江、简阳等地建立了基地的某新能源公司负责人吴耀琪说，“西博会为企业、科研机构和政府之间的充分沟通创造了条件，也为应用新技术、发展新能源、服务新产业创造了契机。”

     据了解，阿特斯将设计年发电量5822千瓦兆光伏电站一座，年产值6695万元。“我们将在未来5年内，投资100个亿，最大限度地开发利用西藏优势资源，减少使用传统能源对环境的压力。”“但一味在上海物流西部地区加速光伏电站建设并不可取，也要因地制宜。”据阿特斯新能源发展有限公司总经理张国良介绍，目前国内新建的光伏电站，一方面主要用于新技术、新工艺的示范，为将来推广应用创造条件，另一方面用于解决特殊地区和特殊行业的用电问题。“我们从去年底开始，跟那曲科技局接触、沟通，推进西藏光照资源建设，解决西藏缺电问题。”