上海物流讯 根据《南海（丹灶）物流新城概念规划研究》（以下简称《研究》），物流新城的研究范围为14.4平方公里，涵盖现有的丹灶城区建成区和西部镇街接壤区域。核心区域北至桂丹路、南至季华路西延线、东至樵丹路、西至丹灶与白坭交界处的规划220KV高压线。昨日丹灶召开南海（丹灶）物流新城概念规划研究专家评审会，拟依托广珠铁路丹灶货运站场造“一心三区”物流新城。

    近期实施范围约3平方公里。区域内将规划建设广珠铁路丹灶货场，运力可达每年超800万吨。

丹灶镇委书记李满光说，主要是围绕丹灶物流货运站场的丹灶整体功能布局，但是物流新城的主导产业如何确定还需研究，避免新城变成“空城”。

    以往镇、村一级经销网点，取货必须得开车到市总经销商处取货，无形中拉长了居民买货、安装的时间。而通过统一规划、统一建设的湖州城乡物流配送网络的逐步完善则改变了这样的尴尬，让镇村居民享受到家门口买货取货的便捷。参会的100多位中德企业家在会后进行了热烈的交流，普洛夫·克劳斯教授已经是第三次来深圳物博会推介德国货物运输物流了，他在与承办物博会和此次论坛的深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲秘书长在会前交流时表示，前几届物博会中，德国展团和企业参展的效果很好，相信这次德国展团也一定会有所收获。