运输和仓储较为发达的“物流旱码头”
发布于:2011/8/17 来源：http://www.66083797.com 点击次数： 上海货运公司一直致力于大中型生产企业的原材料采购与产品销售的供应链服务，根据不同的客户进行量体裁衣制定出个性化的物流方案，并完美的衔接起客户端信息处理系统。道路货运及物流企业快速成长，集约化程度进一步提高。目前，全省二级货运企业9家，三级货运企业54家，全省涌现出一大批具有全新经营理念和较高管理水平的骨干运输企业，运输组织化、规模化、专业化程度显著提升，各种类型的物流企业快速成长，不同规模、不同所有制形式、不同经营模式的物流企业共同发展的格局已初步形成。
四是运输业信息化建设加快，行业科技水平逐步提升。安徽省开发建设了全省交通物流公共信息平台，集成了在线交易、中小物流企业管理、公共服务等功能，参与了全国16个省市物流公共信息平台联网共建工程。按照服务品牌、标识、标准、规程、价格、承诺“六统一”，建立了全省小件快运联盟，统一全省小件快运软件，目前已有8家联盟企业的28个车站安装使用，部分客运站联网运行。
五是物流发展环境不断改善，政策支持不断加大。 上海到三亚货运中部地区崛起、泛长三角区域合作、皖江城市带承接产业转移示范区建设等一系列政策出台，为安徽省加快物流业开放和发展创造了历史机遇。2010年年初，省交通运输厅、省发改委等12部门出台了加大金融支持、保障发展用地等10项扶持交通运输业做大做强的相关政策措施。经省政府同意，公布了95家第一批重点交通运输业企业名单，其中17家货运及物流企业被列为重点企业。
作为一个老工业城市，早在“物流”一词还不怎么流行的时候，上海到三亚货运淄博就已经是一个原材料和成品大进大出、运输和仓储较为发达的“物流旱码头”。然而时至今日，淄博经济大步向前实现又好又快发展，物流业却踌躇不前。是什么拖了物流业的后腿？物流业实现转型面临哪些机遇？规划蓝图如何推动淄博物流航母扬帆远航？本栏就此采访多方人士发表看法，以期引起社会各界更深层次的思考。
