国家发展粮食现代物流主要任务是建设六大跨省粮食物流通道

发布于:2011/1/19  来源：上海物流  点击次数：

    “你知道吗，中国这样的粮食生产大国，在粮食运输环节的效率却很低。由于运输方式的落后，每年不仅要浪费大量的编织袋、麻袋，还在运输过程中产生霉变，导致粮食损耗。这与现代粮食安全体系的目标有很大的距离。”宇石物流总经理马云生告诉记者，早在2007年，国家发改委就在浙江召开了全国粮食现代物流发展规划实施工作会议，提出到2015年，将全国原粮运输中散粮比例由15%提高到55%，因此，散粮运输大有文章可做。据了解，国家发展粮食现代物流主要任务是建设六大跨省粮食物流通道，这其中长江中下游稻谷流出和玉米流入、华东沿海主销区粮食流入两大通道就和嘉兴息息相关。 
    正是看到了其中的机遇，从去年年初开始，向来专注于工业品运输的宇石物流决定投身散粮物流，投资700多万元采购了20辆散粮运输车。短短半年多，就接到了来自嘉兴、湖州的众多粮食加工企业的订单，承运散粮业务达18000吨。 
    “散粮物流的变革意义，不亚于20年前对散装水泥运输方式的革新。根据西方发达国家的经验，粮食实现散装、散卸、散运和散储‘四散’是粮食流通实现现代化的重要标志。”马云生介绍，随着装卸工人供不应求，力资费上升，以及包装成本的上涨，粮食运输面临诸多瓶颈。而开展散运后，工人劳动环境改善、劳动强度减轻，粮食沿途撒漏减少，还杜绝了废弃包装材料对环境的污染，可谓一举多得。 
    浙北现代粮食物流枢纽呼之欲出 
    记者从有关部门了解到，目前浙江省粮食物流中心发展较快，杭州勾庄、宁波庄市、温州龙湾、嘉兴独山港、衢州等地的一批粮食物流中心都已相继建成并投入使用。每年从外省及国外进口粮食1000多万吨。另一方面，嘉兴公路、水运、铁路都十分便捷，这些都为发展散粮运输创造了优越的条件。