烟台显现海陆空枢纽雏形 港口铁路航运同步发展

发布于:2010/12/31  来源：上海物流网  点击次数：

    根据烟台物流协会对全市25家国家A级物流企业的调研统计，2010年物流业务收入平均比2009年增长17.7%，资产总额平均比2009年增长8%，全市绝大部分骨干物流企业实现了较快发展。
    当我们梳理这些年来烟台航空、水运和陆路物流的发展轨迹，一副海陆空综合物流服务图景跃入眼前。在这幅图画里，索引出的是烟台外向型经济发展的轨迹，也是一座城市日渐开放的高姿态表达。
    空路：
    建立欧美两翼国际航空物流发展框架
    2005年，当富士康公司正式在烟台投产的时候，郭台铭曾经给出这样的寄望——“富士康从烟台发往欧美的货物可以实现当天通关当天到达”。对于烟台来说，那个时候这个目标还有点困难。
    很快，烟台机场开始了行动。2007年6月，烟台国际机场飞行区改扩建工程正式开工，新建一条3200米、宽50米的跑道，目标就是要让波音747、麦道11这样的大型客货机可以在烟台起降。2008年底，机场成功进行跑道切换，新跑道正式启用。
    去年，翡翠航空公司率先开通了烟台直飞阿姆斯特丹的国际货运航线，使用波音747执飞，破解了我市各大型企业欧洲方向货运出口的物流难题，改善了烟台的投资和对外贸易环境，为发展国际航空物流打下了坚实的基础。经过一年多来的运行，取得了良好的社会效益和经济效益，多方共赢的结果也使之成为烟台物流运输的典范。
    29日上午，烟台机场正式开通烟台至美国芝加哥国际货运航线，机型为波音747全货机；与此同时，烟台至欧洲阿姆斯特丹的波音747全货机航班也正好降落烟台莱山机场，一个欧线和一个美线的大型货机同时在停机坪停放，烟台机场也出现了有史以来两架大型货机同时停场、欧美航线同飞的壮观情景。

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