精细管理 打造物流业高效品牌
发布于:2011/8/8 来源：http://www.66083797.com 点击次数： 上海物流 ，专业的公路运输,全程高速天天发车，安全时效有保障，服务好，门到门服务、随叫随到、即时查询，可货到付款，主营上海至盘锦物流,上海至盘锦运输,上海至盘锦货运,上海至盘锦专线,上海至盘锦中转,上海至盘锦全境，服务遍及各市区和周边。专业承运上海到盘锦的各种货物运输，包括：普通货物--机械、电子、仪表、食品、各种耗材、服装、钢铁、书籍等；我们有高素质的员工队伍，以周到的服务方式，求真务实的精神，赢得了社会的认同与好评。 “十二五”规划纲要指出，要营造环境，推动服务业大发展，加快发展生产性服务业，大力发展现代物流业。“十二五”时期，我们一定要通过推动现代物流业优化升级，推进现代物流业规模化、品牌化、网络化经营，不断提高现代物流业的比重和水平，营造有利于物流业发展的政策和体制环境，推动现代物流业大发展。
上半年，斜桥镇围绕经济转型升级，各项经济指标稳中有升，招商引资及项目推进进展顺利。"斜桥镇党委书记胡燕子介绍，面对下半年形势任务，将继续以"经济转型推进年"、"城乡统筹深化年"和"队伍建设提升年"活动为抓手，大力促进经济转型升级，积极推进城乡统筹发展，提升干部队伍建设水平。
据悉，1至6月，斜桥镇规上工业实现产值31.82亿元，同比增长18.68%。22个千万元以上在建项目有序推进，其中9个项目可在8月底完成投资开始生产。
"在发展工业经济的同时，斜桥积极招商选资，引进发展服务业和战略性新兴产业。上海到哈尔滨物流"胡燕子说。上半年，斜桥镇引进了总投资8亿元的PET片材项目和投资3亿元的电子商务与物流信息中心项目。后者拟规划用地92亩，其中电子商务项目占地42亩，电子商务仓储物流一期占地50亩，准备引进100家以上电子商务企业入驻，为实现电子商务、制造业与物流业的融合发展打下基础。
同时，斜桥镇积极发挥主动性和引导力，制定出台相关规定，对推动经济转型升级和发展三产服务业进行政策引导。在项目推进和服务企业过程中，斜桥镇各部门联动，以保姆式、跟踪式、前置式、专家式、评价式的"五式"服务扎实推进项目征地、工程、规划、报批等工作，成效明显。
下半年，斜桥镇将继续抓好"三年"活动，以环境保护"百日攻坚"行动创造企业发展的优质环境，助推企业规范健康发展，以队伍建设夯实服务企业发展的基础。
近年来，我国物流业快速发展，产业发展水平不断提升。但也要看到，一些不适应物流业发展的问题仍然存在，制约了产业发展。我们必须通过制定完善配套政策措施、提高重点领域物流发展等措施，促进物流业健康发展。
第一，推动建立现代物流服务体系，提高物流效率。要加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，使我国物流业发展的社会化、专业化和信息化水平得到有效提升。要大力发展第三方物流。第三方物流具有关系合同化、服务个性化、功能专业化、管理系统化以及信息网络化的特点，但由于受到结构、技术、管理和人才等因素的影响，发展比较缓慢。物流企业发展第三方物流，需要集中把握和有效运用企业经营资源，坚持优势互补、利益共享，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。要创新观念、组织和制度，实施创新战略。要充分发挥品牌效应，获取良好效益，确立品牌战略。要优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接。要鼓励支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。要引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务，支持商贸流通企业发展共同配送。要不断提高物流效率，切实降低物流成本。要完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，逐步减轻物流企业税收负担。要通过降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统，加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题，逐步促进物流车辆便利通行。
第二，促进重点领域物流发展，优化物流业区域发展布局。要逐步推动农产品等重点领域物流发展，大力发展农超对接、农校对接、农企对接；完善农产品增值税政策，鼓励大型企业从事农产品物流业；加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系；加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持；严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策；加快发展粮食和棉花现代物流。要大力发展大宗矿产品、重要工业品等领域物流发展。要优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。物流集聚区是以物流企业为主体的产业集群利用现代化物流设施与信息管理技术、以多种运输方式为全球、全国及区域性供应链提供生产、消费、流通全方位物流服务的服务地域综合体，是物流服务功能的空间集中载体。要科学制定物流园区等物流功能集聚区的发展规划，充分考虑所在地区的经济发展与城市发展背景（如地区经济发展与城市发展的现状、发展规划等）、所在地区的物流业发展现状（如资源分布、物流量及其分布、市场需求等）、建设必要性与可行性，科学规划选址、定位、功能设计、交通、信息系统、支持保障体系及建设发展实施方案。要加大对物流业的土地政策支持力度，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。要支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。
第三，推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。从世界范围看，现代物流日益呈现出智能化、标准化的发展趋势。
供应商的选择与优化是双向的。供应商作为客体被选择，话语权往往反映在消费者的需求上，是下游对上游的选择；供应商作为主体的选择，是上游对下游的选择，其话语权开创了新的消费对象和消费方式。”在不久前结束的“2011全球纺织服装供应链大会”上，中国纺织工业协会会长杜钰洲这样说道。
事实上，纺织服装供应链管理涉及供应商、制造商、分销商、零售商、物联网以及消费者终端服务，围绕这一主题涉及到的诸多因素，已经引起纺织服装行业的广泛关注。特别是在当前复杂多变的经济形势下，作为供应商，你的选择权由谁决定？
供应链各环节都有成功之机http://www.66083797.com/xibei/000200.htm
近年来，中国纺织服装行业对于供应链的研究越来越专业和系统。 上海到哈尔滨物流如何优化供应链管理，选择合适的供应商，成为提高该行业竞争力的重点、难点问题。而在目前中国国内市场原材料价格波动、人工成本上涨、国内通胀加剧的情况下，我国纺织服装行业到底面临着怎样的形势？其发展突破口在哪里？就相关问题，在“2011全球纺织服装供应链大会”结束后，本报记者专访了中国纺织工业协会副会长孙瑞哲。
记者：今年5月份的宏观经济数据显示，我国纺织服装出口有放缓的趋势。而今年的内需按照目前经济形势来看，纺织服装内销市场也可能受到一定影响。那么，我们行业在后半年将面临怎样的发展形势？从整个行业来说，成本高企时代将成为不可抗拒的“新常态”，这蕴含着确定与不确定的因素。
其中，不确定因素中的突出表现是政策走向的不确定性。纺织服装行业里绝大多数都是中小企业，他们对于市场预期的分析能力较弱，因此，行业要帮助企业来进行政策上的把握。特别是出口退税率的问题，行业一再跟国家有关部门沟通，建议不要出台下调的政策，因为这会对行业发展造成极大的冲击。大起大落的政策环境，一定会对行业的发展带来不确定性，而这种不确定性形成的恐慌，对产业的发展才是摧毁性的。政策的稳定对一个行业的平稳发展最重要。
针对中小企业融资难的问题，行业也在积极地做工作。从现在行业的整个信贷规模来看，远远低于去年。所以下半年，大家可能会关注国家在政策导向上是否会定向宽松。目前有些银行已经在跟我们积极接触，他们希望与行业配合，在针对中小企业方面，让行业推荐一些资质和发展潜力较好的企业，来加强其贷款支持力度。
不经意间，运输公司近3年竞争实力已由中国物流百强企业第7名，跃升至第4名；连续3年被评为获得“中国危险品物流行业模范单位”称号。今年前7个月，这个公司完成货物周转量比去年同期增长35%，经营收入同比增长50%以上。
