以大商贸为载体，不断提升物流服务
发布于:2011/8/8 来源：http://www.66083797.com 点击次数：
上海物流 专业承运上海到盘锦的各种货物运输，包括：普通货物--机械、电子、仪表、食品、各种耗材、服装、钢铁、书籍等；我们有高素质的员工队伍，以周到的服务方式，求真务实的精神，赢得了社会的认同与好评。 该项目是中国航空工业集团公司与福建省战略合作内容之一，是现代服务业落地海西的重大项目，是央企与民企携手，贯彻落实《海峡西岸经济区建设规划》，推动福建科学发展、跨越发展的力举。 省外市场继续快速发展公司2010年省外拓展医院超过千家，产品的省外销售对于公司发展具有越来越重要的意义。公司中期省外销售占比相比于年初进一步提高，由31.49%增长至35.89%，省外市场依旧维持了30%以上的高增速，达到34.51%。未来伴随省外新增医院进一步开发，公司产品销售有加速可能。 主要产品增长有基础公司中药处方药的主打产品复方血栓通胶囊销售额达1.77亿元，同比增速为23.54%。公司另一重要品种，华南药业的脑栓通胶囊与复方血栓通胶囊同属心脑血管用药大类，因此，销售渠道的协同效应明显，该产品上半年实现销售收入1806.88万，同比增长29.18%。根据我们统计，复方血栓通胶囊2010年中标省份较2009年多出9家，且增补进入安徽、河南、广东和湖南省基药，脑栓通胶囊去年中标省份也多出9家，伴随各省新医保目录和药品集中采购的推行，主要产品的增长基础将被做实。OTC品种众生丸上半年积极进行经营战略调整，全年预计将有可能突破目前的增长瓶颈。产品成本控制方面，在主要原材料大幅涨价的背景下，公司强化管理，提升效率，积极从内部挖潜，实现了对成本的有效控制，公司中成药销售整体毛利率仅比去年同期下降1.58个百分点，期间费用率的下降还使得公司整体销售净利率微升0.29个百分点。预计未来伴随中药材价格得到有效控制，公司产品毛利水平有望回升。 预收帐款大幅增加提升公司业绩增长确定性公司上半年预收帐款高达1472.16万元，为历年各个季度最高，原因是公司先款后货情况增加所致。若以公司整体净利率21.11%计算，预收帐款贡献利润可能为300万元左右，则公司中期净利增速将达22.5%，如果下半年新增终端的开发继续深入，全年达到25%左右的净利润增速将是大概率事件。上海到成都货运 盈利预测及评级维持公司2011~2013年EPS预测，分别为0.92、1.18和1.53元， 12个月目标价35.4元，买入评级。 我们于2011年7月4日发布中文传媒（600373）跟踪报告，距2011年8月1日涨幅为11.83%，同期传媒指数涨了了2.17%，我们分析主要是公司的各项业务稳定发展，从而带动的估值修复。 出版业务稳定增长。公司近年来着力打造亿元出版社，同时重点发展其旗下21世纪出版社，并且努力做好少儿图书的衍生品开发，包括现在比较受欢迎的点读笔。 物流业务有望高速增长。公司近一两年进一步加快发展第三方物流业务，同时公司也在积极打造江西的物流信息港，建造物流交易大厅和各地物流仓储，我们预计未来公司的物流业务有望呈现快速增长。 新华书店改造加快。公司近年来正在对其旗下的新华书店实施“腾笼换鸟”工程，意思就是把以前在江西省各市县处于黄金地位的新华书店门面进行改造，同时可能引进影院和奢侈品销售商等，从而提高公司新华书店的收入和利润。 影视动漫业务是亮点。公司将进一步加大进军影视市场，今年预计拍摄包括《楚汉争雄》等电视剧，未来会逐步加大对电视剧的投入，并且争取向精品剧方向进军。而动漫业务方面，则主要是依托21世纪出版社在少儿图书市场的领先优势，未来我们预计公司可能会考虑与一些动漫制作公司合作。 投资建议：公司作为拥有全媒体和全产业链的立体式经营传媒公司，我们看好公司作为出版龙头的发展前景，我们维持对公司“推荐”评级，预测公司2011年、2012年和2013年的业绩分别为0.86元、1.03元和1.21元，对应市盈率位于传媒板块最低位，安全边际较高，短期目标价为20～22元，未来催化剂是中报可能超预期和可能启动的增发。 中工国际（002051）：“大项目”战略进展良好 8月2日，公司发布公告称，7月31日公司与苏丹白尼罗州州政府分别签署了苏丹白尼罗灌区复兴项目（阿布盖尔灌区）和苏丹白尼罗灌区复兴项目（杜温穆灌区）的商务合同，合同金额合计为14，498.65万美元，约合98，590.80万元人民币，为公司2010年营业总收入的19.50%。 2010 年，公司制定了2011-2013 年战略规划，积极推动“大项目”战略，重点开发大型项目。在此战略导向下，公司2010年就已经进入了巨额订单承接的高峰期。2011年以来，公司公告的合同金额已经达到120亿元人民币，其中乍得机场项目单个合同金额就高达69亿元人民币。此合同进一步证实了公司“大项目”战略进展良好。我们预计，今后公司巨额合同将会频繁出现。 我们依然认为，我国对外直接投资进入爆发期，判断依据在于：我国出口在减弱，巨额外汇储备仍在不断增多，而对外直接投资则是既能弥补出口不足又能消化巨额外汇储备的不二之选。实际上，中国对外直接投资2010年仅为680亿美元，仅为美国同期3255亿美元的五分之一左右，与我国目前的经济体量远不相称。随着我国对外直接投资进入爆发期，作为以对外工程承包为主业的企业，公司将极大受益。 公司国际订单从签订到生效需要1年左右的时间。今年以来，2010年所签合同密集生效，仅5月份一个月，就有100多亿元人民币的合同生效。预计目前公司在手订单或将在450亿元左右，预计这些合同将在2012、2013年陆续生效、届时公司业绩将进入爆发期。 物联网是一项新兴的技术，是一个将各种信息传感设备（如射频识别装置、红外感应器、全球定位系统、通信装置等）与互联网结合起来而形成的巨大网络。物联网的相关技术由于可追溯、可视，所以一旦被运用于防范和规避金融物流的不确定性，将极大提升金融物流产品的安全性。然而，目前将物联网与金融物流结合起来的创新研究几乎没有。 金融物流产品风险主要是由业务过程的不透明，缺乏有效的安全监管造成的。通过物联网技术的引进，可以对金融物流产品进行追溯，从而进行实时跟踪与监控。以下分别从信息的获取与信息的监管来设计架构： 1、基于物联网的质押品的动态信息的获取的系统构架设计。利用物联网技术实现信息获取的一般过程为：在物品上贴上RFID标签，读写设备通过读取RFID标签中的信息，尤其是ID信息，通过这个ID信息向物联网名称解析服务器请求以获取该ID所对应的进一步详细信息的统一资源标志符（URI），读写设备通过这个统一资源标志符进行进一步的信息获取，实现信息的全面和透彻感知。 山东大学“新心”团队库尔勒分队对新疆物流发展现状的调查圆满结束。此次调查活动主要从第三方物流、企业商家和大众视点三方面展开，为期三天，队员们通过此次调查对新疆的物流业有了较为深入的了解，收获颇丰。 大商贸建设，是一种新思路，是一个大手笔，由此传达出三门峡科学发展、跨越发展的豪情与壮志，表达了崤函儿女“打开西大门、建好西大门”的激情与信心。在项目建设工地上，涌动着商贸基础设施加快施工的滚滚热潮，到处可见热火朝天的繁忙场面，大商贸建设呈现出好的趋势、好的态势、好的气势。 ldquo;大中海一天一个样，天天在长高。”近日，在市区住了40多年的水利水电十一局退休职工马胜利和老伴每天早晨到湖滨广场散步，对核心商业圈日新月异的建设速度发出了由衷的感慨。 大中海商业文化广场是一个在建大型商贸项目，地处繁华地段，人气鼎盛，商机无限，备受关注。我市引资大中海商业文化广场项目，将吸引丹尼斯、欧凯龙、五星电器、大地院线等知名企业入驻，带动投资15亿元，提供就业岗位1万多个。 名嘉广场项目和义乌国际商贸城项目，是我市继大中海项目之后在三产服务业方面引进的又两个重大项目。项目如期建成后，将对我市产业结构升级、生产要素的活力迸发、三次产业的协调发展起到重要作用。另外，将对确立我市黄河金三角区域性中心城市地位、形成大商贸格局起到重要作用。 三门峡是一座年轻的城市。服务业发展起步较晚，整体水平不高，在经济总量中占比例低，可以说一直是我市产业结构的“短板”。为此，我市将依托“三纵四横”大交通网络建设带来的人流、物流、信息流汇聚优势，大力实施大商贸战略，把三门峡建设成为豫晋陕黄河金三角地区的物流、贸易和金融中心。 汇集人流物流，聚集人气财气。我市以大商贸为载体，不断完善城市服务功能，紧紧抓住“三纵四横”交通枢纽中心迅速形成的机遇，积极引进一批商贸项目，华润万家、肯德基和七海物流等一批现代商贸流通企业相继入驻，商贸区域渐成规模，消费市场繁荣活跃。2010年，洛阳银行在我市设立分行，目前我市正在联系汇丰银行等现代金融企业入驻。在加快物流、仓储配送等大型设施建设方面，金三角物流园区初具规模，已入驻企业18家，黄河金三角物流区域中心城市和全国性物流节点城市的地位得到确立。2010年，全市社会消费品零售总额202.62亿元，增长18%。今年上半年，全市社会消费品零售总额117.5亿元，增长18%。 加快大商贸建设，扩大开放是活力所在，加强合作是动力源泉。为此，我市发挥后发优势，坚定不移地扩大开放、加强合作，以开放与合作促改革、促创新、促调整、促发展。在具体工作中，我市充分利用中原经济区的资源优势和支持省际交会城市发展的有关政策，发挥连接山西、陕西的区位优势，打造中原经济区西部的物流集聚高地、商贸合作平台；加强黄河金三角区域合作，充分利用区域内资源优势，积极谋求发展成为区域经济中心；加强与洛阳、济源的区域战略合作，努力建设沿陇海线经济带重要节点城市，共同构建支撑中原经济区的豫西经济板块。 迈入充满期待和希望的“十二五”，我市积极打造黄河金三角地区区域性商贸中心、物流中心和金融中心，切实把加快服务业发展作为促进经济转型发展的重要抓手，以大商贸为重点，完善商业网点规划，加快大中海商业文化广场、名嘉广场、义乌国际商贸城和核心商业圈建设，积极打造精品商业街，发展壮大各类商业交易市场；着力打造特色商贸，重点推出生态猪、生态鱼、生态鸡、生态牛、生态高山茶等特色品牌，提高三门峡特色食品加工产业的市场占有率；加快物流园区和重要物流节点建设，重点推进食品冷链、煤炭、铝制品、建材、医药、汽贸等特色物流园区和综合园区发展；加快规划和建设三门峡金融商务区，加快发展银行业，积极发展保险业，大力发展和利用资本市场，为三门峡经济社会发展提供强有力的资金保障。 跨进充满生机和活力的“十二五”，“四大一高”建设成为三门峡经济社会发展的重头戏和最强音。大商贸建设的宏伟蓝图承载着全市人民的殷切期望，物流通畅、商贸发达之时，将是经济活跃、崤函富足之日。届时，223万人民的生活更加幸福美好，创新开放、富裕文明、平安和谐、生态宜居的三门峡将更显风采、更具魅力。 http://www.66083797.com/xinan/000080.htm 根据有关资料统计，供应链管理的实施可以使企业总成本降低10%;供应链上的节点企业按时交货率提高15%上;订货一生产的周期时间缩短25%～35%;供应链管理各个的节点的企业生产率增值提高10%以上，等等。能取得这样的成果，完全得益于供应链企业的相互合作、相互利用对方资源的经营策略。采用了供应链管理模式，则可以使企业在最短时间里寻找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的质量赢得市场，受益的不只是一家企业，而是一个企业群体。因此，供应链管理模式吸引了越来越多的企业。 21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。那些在零部件制造方面占有独特优势的中小型供应商企业，将成为大型的装配主导型企业追逐的对象。显然，这种竞争优势不是哪一个企业所具有的，而是整个供应链的综合能力。 供应链概念自20世纪80年代末提出以后，近年来随着制造的全球化，在制造业管理中得到普遍应用，成为一种新的管理模式。由于受国际市场竞争激烈、经济及用户需求等的不确定性的增加、技术的迅速革新等因素的影响，供应链管理虽只提出十几年，但已得到广泛关注和应用。其发展大体可以分为以下三个阶段： 第一阶段：供应链管理的萌芽阶段(20世纪80年代)美国管理学家史提文思在1989年提出的供应链管理的概念，是一种集成的思想，包括在企业内部集成和在企业外部集成，这是供应链管理的萌芽阶段。在这期间，供应链整个链条各相关成员之间的合作非常重要。 第二阶段：供应链管理的初步形成阶段(20世纪90年代前期)这时，供应链上各成员企业之间有时存在利益冲突，这种利益冲突导致供应链管理的绩效不高，并使整个供应链削弱了竞争力。在上述初步形成阶段，信息流在向上传递时发生信息曲解现象及顾客不满意现象。信息不能有效共享，成为企业提高竞争力的一个重要障碍。 第三阶段：供应链管理建立合作伙伴关系阶段(20世纪90年代后期)在合作伙伴关系的前一时期提出的协调供直链，主张各合作公司之间一致“协调对外”。而合作伙伴关系则强调与尽可能少的供应商合作，对合作伙伴的选择则是分步骤的、考虑多种因素的综合评价过程，并保证合作的有效性。 目前，我国的企业大多处于第一或第二阶段。长期以来，我国的物流成本远高于西方发达国家。有研究指出，全世界82%的收费公路在中国，流通成本占50%～70%，中国物流成本特别昂贵。另一个可比数据是，在西方发达国家，物流总费用占GDP比重一般为8%～10%左右，远比我国目前的18%低。在物价不断创新高的情况下，畸高的物流成本受到了各界的广泛关注。为此，今年6月8日召开的国务院常务会议提出了促进物流业发展的“国八条”。
据介绍，九州通医药集团股份有限公司是一家以西药、中药、医疗器械批发，物流配送，零售连锁，电子商务为核心业务的股份制企业，在全国近万家医药商业企业中位列第三名，已连续6年入围“中国企业500强”。
中航三叶海西石材物流园项目由中国航空技术厦门有限公司和福建三叶集团有限公司共同投资建设。项目位于世界石材加工和贸易集散中心--南安市滨海新城。总投资20亿元人民币，建设期为2-3年。项目以仓储为依托，借助电子信息商务手段，高起点、高标准。形成集仓储、物流、交易、展览于一体的现代物流园。并提供融资贸易代理、保税通关、商务办公、产品创意设计展示、技术交流等石材产业相关配套服务。全力打造世界一流的现代石材产业综合服务平台。汇集石材行业信息，促进行业交流，便利石材企业商务活动，推动石材产业升级。
公司公布2011年中期报告2011年上半年，公司实现营业收入3.60亿元，同比增长16.46%，归属母公司净利润7594.26万元，同比增长17.83%。
相对株洲而言，德州也有发展服装市场的独特优势：一是有市场需求。以德州为圆心，以300公里为半径的区域内，有2个直辖市、30多个大中城市、2亿多人口，区域经济发展迅速，有巨大的市场需求空间。德州作为全省七大省级物流节点和六大物流区域核心城市，有必要建设区域性服装集散地。二是有物流资源。京沪铁路、德石铁路、济邯铁路、京沪高速铁路、德龙烟铁路、青太客运专线在此交汇，京福、济聊、青银、德滨、德商高速公路穿境而过，5条国道、14条省道纵横交错，形成了四通八达的交通网络，是国家公路运输枢纽城市。京沪高铁拉近了德州与京沪高铁沿线各城市的距离，也吸引了许多看好德州交通区位优势的投资商，来德州投资兴业。三是有产业基础。德州是棉花种植基地、纺织生产基地，有波司登这样的服装知名企业，促进商品市场建设和先进制造业的紧密结合，实现专业市场和产业集群联动是服装市场发展的趋势。
高铁时代的到来，必然会使德州的人流、物流、信息流明显增加，上海到成都货运为我市发展服装市场提供了难得的契机。德州与济南、石家庄等地的服装市场竞争，既要抓住高铁带来的机遇，又要有突破、有提升，要体现高端化、现代化。我市应从以下几个方面突破：一是根据区域产业特色发展市场。要以特色产业和产业升级为中心，去规划商品市场、发展商品市场、提升商品市场。在高铁片区建设服装市场，应学习义乌等地20多年的发展经验，一步到位，按照店铺展会式的模式去规划和建设。市场不仅要为外地服装的销售与流通服务，而且更要为当地产业的提升、规模的扩大、核心竞争力形成服务。二是按照现代物流方式组织市场。将仓储、运输、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。通过健全物流服务体系，使服装市场演化成一种崭新的、充满生机和活力的产业。推动传统专业市场向现代流通业转型，把市场改造成企业连接现代流通网络的一座桥梁。三是要打造德州的品牌。这方面，我们应借鉴株洲的成功经验：从温州、广州、义乌等地的服装拉货过来批发——品牌代理——株洲制造——株洲创造。打造德州品牌，需要党委政府的积极引导宣传，需要社会各界的积极参与，需要相关产业精诚合作，还需要走出去、请进来招商引智。
我相信，通过我们的共同努力，一个竞争有序、统一开放、功能完备的现代服装市场将在高铁片区呈现，这将成为区域性的服装展示中心、信息中心、集散中心和价格形成中心。
2009年3月25日，国务院首次以书面形式确定上海“两个中心”建设的国家战略。金融物流是对物流、信息流、资金流的有效整合，是一种创新的金融模式，它的发展对“两个中心”的建设有着举足轻重的作用。然而，中国金融物流在快速发展的过程中仍存在很多的问题。比如：业务操作缺乏标准，参与者鱼龙混杂，没有相应的行业规范，也缺乏规避和分散风险的业务转让机制，最为严重的就是安全问题了。
活动期间，队员们分别走访了库尔勒物流量最大的地段——金三角、巴州特种电器厂，并对大众和对商业物流进行了问卷调查。在活动中，队员们先后采访了金三角市场服装片区的经理及食品区、电器区和日常生活用品区的负责人，得到了大量珍贵的实例数据；巴州特种电器厂的销售总监向队员们具体介绍了货物的发放及销售流程，还向团队人员展示了生产线和货物转运的通道；通过问卷调查获得了大量第一手调查数据与信息。
至此，山东大学新疆“新心”假期社会实践团队对库尔勒物流调查活动全部结束，三天的调查，增强了队员们对自己家乡物流状况的认识，使暑假社会实践活动画上了完美的句号。
作为我市“四大一高”建设的主要内容之一，发展大商贸就是要大力加快发展现代商贸物流业，加快建设辐射带动周边地区的仓储配送、批发零售等大型设施，培育壮大各类交易市场，积极打造豫晋陕黄河金三角地区重要的商贸物流中心。
鉴于“纵向一体化”管理模式的种种弊端，从20世纪80年代后期开始，国际上越来越多的企业放弃了这种经营模式，随之的是“横向一体化”思想的兴起，即利用企业外部资源快速响应市场需求，企业只关注其核心的竞争能力：产品方向和市场。至于生产，只抓关键零部件的制造，甚至全部委托其他企业加工。例如福特汽车公司的Festiva车就是由美国人设计，在日本的马自达生产发动机，由韩国的制造厂生产其他零件和装配，最后再在美国市场上销售。制造商把零部件生产和整车装配都放在了企业外部，这样做的目的是利用其他企业资源促使产品快速上马，避免自己投资带来的基建周期长等问题，赢得产品在低成本、高质量、早上市等方面的竞争优势。“横向一体化”形成了一条从供应商到制造商再到分销商的贯穿所有企业的“链”。由于相邻节点企业表现出一种需求与供应的关系，当把所有相邻企业依此连接起来，便形成了供应链(SC)。这条链上的节点企业必须达到同步、协调运行，才有可能使链上的所有企业都能受益。于是便产生了供应链管理(Supply Chain Management，简称SCM)这一新的经营与运作模式。
