车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等，驾驶员在操作车辆运行过程中，产生的车辆数据不断回发到后台数据库，形成海量数据，由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗”，数据分析平台对数据进行报表式处理，供管理人员查看。

　  2009年11月3日，2009第四届无线射频识别（RFID）技术发展国际研讨会在上海隆重召开。研讨会按照领域分为四个分论坛，分别是：RFID技术&制造信息化技术融合发展论坛、RFID技术&物流供应链技术与发展论坛、RFID技术&智能交通信息技术与应用论坛和RFID技术、测试与标准论坛。各行业、领域专家、学者、商界精英针对不同领域出现的不同热点和问题组织产、学、研、企共同探讨解决RFID的行业面临的共性问题，继续推动RFID技术应用，分论坛可说是本次会议的升华篇章。在此次分论坛中，参加RFID技术&智能交通信息技术与应用论坛的人数相对较多。  上海到苏州专线  在2011中国国际物联网博览会中，展出和介绍的相关物联网交通行业解决方案就超过70种。具体归纳，可以总结为以下三方面：

　  针对物流与供应链管理。可以在集装箱、托盘、包装箱等不同物流单元上使用RFID标签，可以对物流单位单元进行自动识别和跟踪，主要应用于仓储管理、物流配送等业务。在2011中国国际物联网博览会中，多家方案商展出了其在集装箱方面的解决方案。首先RFID标签可取代封条的作用，保证运输过程中集装箱不被开启，这样可大幅度提升物流通关速度。同时，在运输一些危险物品时，RFID标签还可以监控箱体内的温度、湿度，甚至震动幅度。东软集团交通事业部资深销售经理姚晨认为，出于成本和流转速度的考虑，现在还不适合为每件货物上，配备一个RFID标签，但在每一个容器、每一个集装箱上使用RFID标签已经成为业内流行的做法。

     物联网下海电子政务。例如道路运政管理、交通执法等。看一下物联网在道路管理方面的典型应用。一开车门，传感器就会感受到车主身上的酒精度，通过安装在车上的芯片传递到交警部门，交警部门马上就会给车主发来短信，提醒车主不应该再开车，如果车主置之不理，交警可以判断出该车的行驶速度是否为零，并立即出警处理。

　　智能交通领域。在交通管理，物联网可以提高道路使用效率，方便对车辆的管理和控制，可以利用RFID对运输工具进行快速定位统计，主要应用不停车收费、自动车辆识别、运输管理和停车场进出控制及管理，还有交通票证，可以实现自动检票和自动收费。中兴通讯在此方面已有多年的研究。中兴通讯认为，RFID不能联网收费一直是限制其发展的重要原因。上海到苏州专线 从甲地到乙地，总会有多条道路可以到达，但这些路可能分属不同的省市或业主，过路费很难切分，通常的方式是每条路设立收费站。RFID通过数据采集，很容易地纪录汽车路径，为各业主间收取费用提供依据。中兴通讯股份有限公司天津中兴软件有限责任公司总工程师杜江认为，“物联网在交通行业的核心不是识别信息，而是处理信息。”中兴通讯二义性路径识别解决方案可以解决多业主环境下，高速公路不停车收费的问题。“同时中兴通讯还在与各地探讨，通过RFID解决城市核心区域的道路拥堵问题，车辆何时进入城市核心区域，进入多长时间，都可以通过RFID进行记录，此方式在伦敦已有应用。”