集装箱专用车道
发布于:2011/7/23 来源：上海凌翰物流 点击次数： 上海到武汉物流 据悉，香炉礁物流运输中心建设项目还将进行项目配套、装修、招商等工作，物流中心运营方案也在制定之中，年内能够投入使用、让市民受益。项目建成后年吞吐量可达400万吨，将成为辐射东北亚地区城际快运及货物配送的运转中心。今年上半年，辽宁省成功获批全国生产性服务业发展综合试点省，成为全国6个试点省之一。根据规划，到2015年，辽宁省物流业增加值预计完成2600亿元，年均增长15%以上。为此，辽宁省将鼓励有实力的第三方物流企业嵌入制造业供应链，“十二五”末期，辽宁省第三方物流占社会物流的比重要明显提高，力争达到40%。此外，物流产业园将发挥集群效应，目前，全省已经运营和在建物流园区46个，而到“十二五”末期，全省营业收入50亿元以上的物流园区力争达到10个以上，全省营业收入10亿元以上的大型物流企业集团力争达到30家。辽宁省将推进企业物流管理信息化，并鼓励企业采用电子数据交换和智能交通系统等物流技术，推广网络化运输。 今年以来，甘肃邮政速递物流公司以提升时限水平和网络管控能力为目标，从邮件传递的每一个环节抓起，增加能力投入，加强基础管理，优化作业组织，强化质量考核，全力支撑保障全网业务快速健康发展。 近日，全省交通物流基地调查视频会议在交通物流电子枢纽一楼会议室召开。省运管局货运处、省交通科学研究所，杭州、绍兴、温州、湖州、嘉兴等地市运管处（局）货运职能科室的相关人员参加了会议。 上海至武汉货运
自今年2月份以来，省运管局着手开展全省交通物流基地调查的前期准备工作，经过资料收集整理，讨论研究、实地调研、开展试点等，确定基地调查方案，目前已正式推进调查工作。
在视频对话会上，省交通科学研究所技术人员与各地市负责物流基地调查的同志就交通物流基地和乡镇货运站的调查表格填报要求进行解释说明，指出试点调查中存在的问题供参考。同时介绍了物流基地调查后期建档工作和96520货运集散地网上登记填报有关内容，各地市也对调查工作进度和时间安排等做了简要介绍。
下一阶段，在省运管局指导下，省交通科研所作为调查工作技术支持单位，将对各地开展调查过程中所存在的问题提供支持，组织相关专家和各地运管部门核定全省交通物流基地名称，选取典型交通物流基地进行走访，建立各地及全省的物流基地档案国际标准集装箱配送，通过海关温岭办事处属地报关，凭海关开具的通关证直接进入宁波北仑港，一路轻松，省时省钱……昨天，笔者获悉，安畅物流公司注册资金1380余万元、日均物流发送量超250吨，集仓储、配送及信息化平台服务于一体，是温岭最大规模的现代物流企业。最近，又投入200多万元，新增国标集装箱专用车6辆。据介绍，该物流企业历经前期海关资质审核，于7月1日获准具备属地报关资格，并新增物流属地报关业务。这在该市众多物流企业中尚属首家，深受广大客户的欢迎。
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在家门口报关，首次海关“直航”获得成功。7月4日上午，安畅物流接到利欧股份有限公司要求物资配送的告知。紧接着，该公司派出浙J68586集装箱专用车赴利欧公司配载货物。然后，输送物品经过包装称重装载后，这辆集装箱专用车凭厂商的相关票据，直接向海关温岭办事处申请报关，经海关人员查验后，凭开具的通关证，从温岭直赴宁波北仑港，极大地缩减了车辆排队进港、再等待海关查验的繁琐手续。当天，安畅物流首次海关“直航”获得成功，为日后物流输送，提供了更加便捷的运输环境。
集装箱专用车通行费减半，降低运输成本。依据我国路桥征收管理规定，目前货车的路桥费征收标准，按实际载重吨位，称重计收路桥通行费。按国际标准化运营的集装箱运输车，路桥通行费可享受减半收费。像这辆6轴35吨集装箱车（不超载），收费标准每趟由375元减至185元，不但降低了企业的运输成本，对常年运输企业来说，可谓是一笔可观的费用，也赢得社会效益良好开局。
据了解，物流企业通过属地报关，不但能有效提升运营企业的运输效力，还为客户带来便捷轻松的运输环境。这样，企业生产加工的产品从车间下线，就可按合约委托物流公司输送到指定区域，免去入库清仓的麻烦，还能节省租用仓库的费用。同时，又能为改善该市外贸出口，扩大对外招商引资，搭建良好的出口服务平台。金融强，经济强。大力发展现代服务业，是浙江“十二五”时期实现经济转型升级的重要战略，而作为“领头羊”的金融业则是现代服务业的重中之重。“十二五”时期，浙江人均地区生产总值有望突破1万美元大关。国际经验表明，这一阶段正是金融业高速发展的黄金机遇期。
银行业的“浙银品牌”、证券业的“浙江板块”、保险业的“浙江亮点”、地方金融的“浙商系列”……“十一五”时期，浙江省构筑起特色鲜明、结构合理、功能完善的金融体系，基本确立了浙江在全国各省中业务发展领先、改革创新领先、服务效益领先、运行质量领先的金融强省地位。那么，未来5年，浙江金融业如何实现新的跨越？本报记者今天就此对话“十二五”金融业发展规划主要牵头人、省金融办主任丁敏哲。 昆山货运
“两个中心”撑起金融强省未来
记者：我省“十二五”金融业发展规划起点高、覆盖面广，如何把握未来5年浙江金融业发展的主脉络？
丁敏哲：实际上，浙江金融业发展的总体目标思路就是“两个中心、一个强省，”即打造“中小企业金融服务中心”和“民间财富管理中心”，建设金融强省。这主要基于浙江的经济特色和金融特色考虑。可以说，放眼全国，目前浙江最具条件建设“两个中心”。
首先，民营经济、县域经济、中小企业是浙江经济的活力和主体所在，与此相对应，浙江在中小企业金融服务、中小金融机构、支持中小企业创业创新的金融生态环境等“三小”特色方面也形成了明显的优势。“十二五”时期，我们将进一步提升浙江金融的“三小”特色，实现浙江金融的可持续发展；其次，浙江金融业将争创“四大”优势，即通过搭建一批金融服务大平台、建设一批金融发展大项目、支持一批金融企业做大做强、形成“大金融”产业格局，实现浙江金融业的跨越式发展；第三，需要与上海国际金融中心形成错位发展。浙江只有积极融入，主动对接上海的金融市场、国际金融服务和金融产业链，在金融资源配置和金融服务对象方面形成错位，才能争取同步试点、共享政策，实现借势发展和错位发展、差异化发展。当然，打造“两个中心”的落脚点和最终目的就是要建设金融强省。这主要体现在两个方面，一个是金融服务能力要强，另一个是金融产业发展要强，只有两方面都强了，才能称得上是金融强省。 上海到贵阳物流
